In de herfst is er minder adhesie en grip op de sporen, extrra versterkt door de achtergebleven resten van vallende bladeren. Daarom zet Infrabel speciale werktreinen in – de zogenaamde Sandite treinen – die automatisch een mengeling van gel en zandkorrels op de sporen spuiten om zo meer houvast te krijgen.
Infrabel heeft de eerste werktreinen van Waalse makelij in gebruik genomen. De machines maken onderdeel uit van een bestelling van zeventien werktreinen die de spoorbeheerder eerder plaatste bij twee Waalse machinebouwers. Aan de bestelling hangt een kostenplaatje 7,2 miljoen euro.
In het Belgische Linkebeek is maandagmiddag een werktrein in botsing gekomen met een reizigerstrein. Daarbij zijn ongeveer zestien personen lichtgewond geraakt. Het treinongeluk werd veroorzaakt door bladeren op het spoor. Dat heeft de Belgische justitie bekendgemaakt.