Oekraïense Spoorwegen introduceert vanaf december een groot aantal nieuwe internationale verbindingen, met als kroon op het werk de rechtstreekse nachttrein tussen Kiev en de Hongaarse hoofdstad Boedapest. Met de 20e internationale route van het bedrijf begint het Oekraïense netwerk, ondanks de druk van de oorlog op de infrastructuur, echt te integreren met zijn Europese buren.
Ondanks alle recente groei van het goederenvervoer en internationale uitbreidingsplannen bevindt de Oekraïense Spoorwegen zich nu in een problematische situatie. De Oekraïense operator zegt dat het mogelijk failliet gaat, nadat een aantal bedrijven erin geslaagd zijn om een verhoging van de spoortarieven voor 2021 via een rechtbank in Kiev nietig te laten verklaren.
Ukrainian Railways roepen particuliere bedrijven op om te investeren en om terminals voor goederenvervoer per spoor te bouwen in de westelijke gebieden van het land. Het bedrijf biedt de spoorweginfrastructuur aan om het goederenvervoer per spoor van en naar West- en Midden-Europa te stimuleren, aangezien Ukrainian Railways er van overtuigd is dat het spoor ook…
Ukrainian Railways wil de capaciteit van de grensovergangen met EU-landen verdubbelen, om zo haar exportcapaciteit te behouden. Rusland blokkeert de belangrijkste zeehavens van Oekraïne en beperkt zo de mogelijkheden van het land om voornamelijk landbouwproducten naar Europa te exporteren.