Een grootschalige cyberaanval heeft Ukrzaliznytsia, de nationale spoorwegmaatschappij van Oekraïne, aangevallen. De online diensten werden verstoord en de kaartverkoop moest overschakelen op offline methodes. Het Oekraïense ministerie van Justitie zegt dat Rusland achter de aanval zit. Dankzij back-upsystemen konden de treinen blijven rijden.
Rusland heeft in de vroege ochtenduren van woensdag 19 maart de energie-infrastructuur van de Oekraïense Spoorwegen gebombardeerd. De aanval komt luttele uren nadat de Russische president Vladimir Poetin een belofte deed aan de Amerikaanse president Trump, waarin hij zei dat Rusland gedurende 30 dagen geen Oekraïense energiefaciliteiten zou aanvallen.
De Oekraïense Spoorwegen (UZ) hebben hun eerste lading rails ontvangen van de Franse producent Saarstahl Rail SAS. De levering bestond uit ongeveer duizend ton rails, maar als onderdeel van de onderliggende intergouvernementele overeenkomst tussen Frankrijk en Oekraïne krijgt Oekraïne in totaal 19.000 ton.
Oekraïense Spoorwegen introduceert vanaf december een groot aantal nieuwe internationale verbindingen, met als kroon op het werk de rechtstreekse nachttrein tussen Kiev en de Hongaarse hoofdstad Boedapest. Met de 20e internationale route van het bedrijf begint het Oekraïense netwerk, ondanks de druk van de oorlog op de infrastructuur, echt te integreren met zijn Europese buren.
Ondanks alle recente groei van het goederenvervoer en internationale uitbreidingsplannen bevindt de Oekraïense Spoorwegen zich nu in een problematische situatie. De Oekraïense operator zegt dat het mogelijk failliet gaat, nadat een aantal bedrijven erin geslaagd zijn om een verhoging van de spoortarieven voor 2021 via een rechtbank in Kiev nietig te laten verklaren.
Ukrainian Railways roepen particuliere bedrijven op om te investeren en om terminals voor goederenvervoer per spoor te bouwen in de westelijke gebieden van het land. Het bedrijf biedt de spoorweginfrastructuur aan om het goederenvervoer per spoor van en naar West- en Midden-Europa te stimuleren, aangezien Ukrainian Railways er van overtuigd is dat het spoor ook…
Ukrainian Railways wil de capaciteit van de grensovergangen met EU-landen verdubbelen, om zo haar exportcapaciteit te behouden. Rusland blokkeert de belangrijkste zeehavens van Oekraïne en beperkt zo de mogelijkheden van het land om voornamelijk landbouwproducten naar Europa te exporteren.