De Lijn is volop bezig met de renovatie van enkele tramsporen in Gent. Dat loopt niet altijd van een leien dakje. Op de Coupure Rechts vertragen boomwortels de werken. Aan de Kortrijksepoortstraat worden de geplande tramwerken dan weer weer herbekeken op vraag van buurtbewoners.
De aanleg voor de premetrokoker onder de Nationalestraat in Antwerpen zou 842 miljoen euro kosten. De tunnel moet Antwerpen-Zuid verbinden met het Centraal station. Het Rekenhof is zeer kritisch en stelt zich openlijk de vraag of er voldoende geld is om de tunnel en andere dure tramprojecten te realiseren.
De Lijn neemt maatregelen om de geluidsoverlast van piepende tramwielen te verminderen. In Antwerpen, op Linkeroever, komen er twee smeerinstallaties. De komende weken vinden nog andere werven plaats.
21 Brusselse organisaties die zich inzetten voor de leefbaarheid in de stad, zoals Bral, IEB en Save Tram 55, vragen dat de werken voor de bouw van een nieuwe metrolijn worden stil gelegd. In de plaats vraagt Platform Avanti!, dat de partijen verenigt, een reorganisatie van het tramnet, wat geen extra kosten met zich meebrengt.
Eind maart start De Lijn met het tweede gedeelte van de vernieuwing van de traminfrastructuur in de Belgiëlei, en brede laan in het zuidoosten van het district Antwerpen. De zone tussen de halte Lange Leemstraat en de ingang/uitgang premetro wordt aangepakt. Zowel sporen als wissels worden vernieuwd. De werken verlopen in drie fases en zullen eind…
Dit jaar zijn er heel wat werken gepland in de traminfrastructuur, zowel in Vlaanderen als in het Brussels Gewest. Sommige projecten lopen al, terwijl anderen deze of volgende week van start gaan. We maakten een overzicht.
De MIVB kondigt in 2023 tal van nieuwheden aan, zowel qua voertuigen als diensten. Er worden ook tal van nieuwe tramsporen aangelegd en gerenoveerd, de nieuwe tramstellen van de Tram New Generation nemen de eerste reizigers aan boord en tenslotte worden ook nieuwe M7-metrostellen verder ingezet op de lijnen 1 en 5.
De MIVB en Brussel Mobiliteit hebben officieel de aftrap gegeven voor de werken voor de bouw van tramlijn 10. De nieuwe tramlijn moet het militair hospitaal van Neder-Over-Heembeek met het stadscentrum verbinden. De lijn is 5,5 kilometer lang, telt 10 nieuwe haltes en heeft een potentieel tussen 1.600 en 2.400 reizigers per uur tijdens de…
De Brusselse vervoersmaatschappij MIVB test met nieuwe soort tramhaltes die de verschillende vervoersstromen beter kunnen regelen. Zo werden in Schaarbeek een Weense halte en een zandloperhalte ingericht. Vooral bij die laatste halte hebben reizigers meer comfort en ruimte om uit te stappen. En fietsers moeten niet in een trambedding rijden.