Volgens bestuursvoorzitter Tjark de Vries van Strukton Rail heeft de OV-sector de potentie om de energie-infrastructuur te transformeren en dat is hard nodig. Nederland stevent af op regelmatige en grootschalige stroomstoringen. Door de Nederlandse OV-netwerken voor meerdere doeleinden in te zetten, kunnen deze alarmerende stroomstoringen deels worden voorkomen.
Emissievrij werken heeft de toekomst. In Nederland voert Strukton Rail proefprojecten uit om kennis en ervaring op te doen en stapsgewijs naar die toekomst toe te werken. In het Zuid-Hollandse Hardinxveld-Giessendam zijn voor het eerst twee elektrische stopmachines (e-krols) en een emissieloze stroomvoorziening in gebruik genomen.
De spoorsector wil de kosten van verduurzaming niet langer alleen dragen. Toen SpoorPro in december het seminar ‘Elektrisch werken in het spoor’ organiseerde, was er veel scepsis bij – vooral – kleinere spooraannemers over de duurzame ambities van ProRail. Zij kunnen geen grote investeringen doen in de verduurzaming van de sector en vragen zich af…
Elke dag die voorbijgaat is een dag dichter bij het doel van Europa om in 2050 klimaatneutraal te zijn. Wat is er al mogelijk met batterijen, hoe krijg je een 100% circulair spoorwegsysteem en hoe maak je aanbestedingen duurzamer? Deze onderwerpen staan allemaal centraal tijdens de RailTech Europe conferentie op 7 maart.
Op dit werkt Strukton Rail op verschillende plaatsen op het Belgische spoorwegennet.