Het afgelopen weekend heeft Infrabel naar oude oorlogsmunitie gezocht onder de drukke spoorlijn Antwerpen-Essen. Tijdens het Hemelvaartweekend werden de restanten verwijderd van een ontplofte munitietrein van de nazi’s. Er werden letterlijk laagjes WOII-geschiedenis afgegraven voor een veilig spoor in de toekomst.
Het rommelt over de grens in Nederlands Limburg. De Zuid-Limburgse Spoorweg Maatschappij (ZLSM) dreigt in Kerkrade de aansluiting op het Nederlandse hoofdspoorwegnet kwijt te raken. Spoorbeheerder ProRail is van plan om de aansluiting in Kerkrade te verwijderen.
De burgemeester van Ninove, Tania De Jonge, en parlementslid Anja Vanrobaeys (Vooruit) vragen dat er opnieuw een rechtstreekse verbinding zou komen tussen het station van Ninove en Aalst. Momenteel missen veel pendelaars hun aansluiting. Volgens de NMBS is het technisch gezien niet haalbaar.
Sinds het voorjaar 2019 werkt Infrabel gefaseerd aan de elektrificatie van de spoorlijn Hasselt-Mol (lijn 15). Volgens de planning zou de 38 km lange spoorlijn eind dit jaar geëlektrificeerd zijn, maar de werkzaamheden zullen langer duren.
Sinds het begin van de Russische oorlog tegen Oekraïne is minstens 6.300 kilometer spoor beschadigd evenals 41 spoorbruggen, met een geschatte kostprijs van minstens 3,4 miljard euro. Dit is bekendgemaakt door het KSE Institute.
De veelbesproken aanleg van de tweede tak van de Nederlandse corridor Betuweroute stuit op een bijkomend obstakel. Ondanks de volledige steun van de Nederlandse overheid aan het project, hebben de gemeenten van de gebieden waar de corridor zal passeren hun bezwaren geuit tegen de aanleg ervan.
De Spaanse infrastructuurbeheerder Adif zal de aanleg van een nieuwe spoorlijn aanbesteden die directe toegang tot de haven van Sevilla biedt. De nieuwe spoorverbinding wordt circa 2,5 kilometer lang en kost 22,7 miljoen euro. Het project wordt als essentieel beschouwd omdat het de toegang tot de haven van Sevilla per spoor zal vergemakkelijken.
Wat de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters betreft is het aan Nederland om ervoor te zorgen dat de grensoverschrijdende spoorverbinding Hamont-Weert gerealiseerd wordt. Dat zei de minister tijdens een vergadering van de Commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Parlement.
Belanghebbenden uit Nederland, België en Vlaanderen hebben woensdag een intentieverklaring ondertekend voor nieuwe spoorverbindingen in de grensoverschrijdende havenregio North Sea Port. Daarmee moet het gebied beter ontsloten worden.