Na 15 jaar in het kader van een publiek-privaat partnerschap is het Franse spoorwegcommunicatienetwerk GSM-R in andere handen overgegaan: spoorweginfrastructuurbeheerder SNCF Réseau heeft GSM-R in eigen beheer genomen. De overgang op 25 maart markeert het einde van een contract van 1,5 miljard euro dat in 2010 werd ondertekend door de SNCF en SYNERAIL, een consortium…
Volgens de Catalaanse pers overweegt het Spaanse Renfe om al zijn activiteiten in Frankrijk stop te zetten. Dat is een serieuze reactie op wat de Spaanse staatsmaatschappij de talloze obstakels noemt die de SNCF opwerpt bij het certificeren van haar hogesnelheidstreinen tot aan Parijs – het vroegere langetermijndoel en de potentiële ondergang van het Spaanse…
De LiDAR-technologie van de SNCF voor het scannen van vegetatie langs het Franse spoor is nu tot 95% nauwkeurig. Nu wil de Franse spoorbeheerder VEGESCAN uitbreiden naar het hele netwerk. En er is zelfs interesse in de technologie van snelwegbeheerders. Maar de SNCF is niet de enige die met deze technologie aan de weg timmert…
De Groep SNCF boekte in 2024 een nettowinst van 1,6 miljard euro, het vierde opeenvolgende jaar van winstgevendheid. De inkomsten stegen tot 43,4 miljard euro, een stijging van 4,8% ten opzichte van 2023. Het bedrijf bleef het passagiersvervoer uitbreiden en deed tegelijkertijd recordinvesteringen in de Franse spoorweginfrastructuur.
Ondanks het feit dat Frankrijk zijn meest winstgevende route heeft opengesteld voor liberalisering, zal de Spaanse staatsmaatschappij Renfe volgens de Spaanse pers niet eerder dan in 2029 kunnen rijden op de lijn Parijs-Lyon. Dat is vijf jaar later dan verwacht en dat is deels te wijten aan het moeizame Franse goedkeuringsproces voor Spanje’s nieuwe, maar…
Minister van Transport Philippe Tabarot heeft eindelijk de details bekendgemaakt van de langverwachte heropleving van de nachttreinen door de Franse regering: binnenkort wordt een aanbesteding uitgeschreven voor 180 nieuwe slaaprijtuigen en 30 locomotieven. Dat is genoeg rollend materieel, maar wanneer precies kan Frankrijk de nachttreinen verwachten? Slaap er niet over, en gezien de staat van…
De Franse spoorweginfrastructuurbeheerder SNCF Réseau heeft een zesjarig contract van een miljard euro gesloten met Saarstahl Rail voor klimaatvriendelijke rails. Het gebruikte staal zal worden geproduceerd met een elektrische vlamboogoven in plaats van met conventionele hoogovenmethoden, waardoor de koolstofvoetafdruk van het product drastisch wordt verminderd – een teken dat groene productie veel kan opleveren voor…
Hij is 582 dagen gesloten geweest, maar een van de belangrijkste spoorverbindingen tussen Frankrijk en Italië heeft nu een officiële openingsdatum. Na meer dan een jaar van door aardverschuivingen geteisterde spoorverbindingen heeft de directeur van SNCF’s TGV-Intercités precies onthuld wanneer de Fréjus Railway, in het Frans bekend als Mont Cenis, weer in gebruik wordt genomen.…
SNCF Réseau heeft stilletjes aangekondigd dat de belangrijke Fréjus-spoorlijn tussen Frankrijk en Italië, die lange tijd lamgelegd lag na een aardverschuiving in 2023, “in maart weer open zou moeten gaan”. De Italiaanse FS, die meer zekerheid heeft over de opening, heeft al aangekondigd dat de hogesnelheidslijn Milaan-Parijs vanaf april weer in gebruik zal worden genomen.…