Siemens Mobility en RATP (Régie autonome des transports Parisiens) hebben met succes de geautomatiseerde lijn 14 van de Parijse metro gemoderniseerd en uitgebreid. Deze wereldprimeur markeert de eerste migratie van een geautomatiseerde (GoA4 – Mate van Automatisering) bestuurderloze metrolijn naar het laatste generatie geautomatiseerde GoA4 ‘Trainguard MT CBTC’ bestuurderloze systeem.
Sytral zal het TCL-netwerk in twee percelen verdelen, die zullen worden beheerd op basis van een contract voor de delegatie van openbare diensten. Keolis blijft de bussen en trolleybussen exploiteren, terwijl de Parijse exploitant de metro, tram en Rhônexpress gaat beheren.
Om de dalende stiptheid op de RER B, de op één na drukste forenzenlijn in de regio Parijs, aan te pakken, heeft een expert op het gebied van openbaar vervoer 14 aanbevelingen gedaan. Dit ‘Ramette’-plan, waartoe Valérie Pécresse in maart 2023 opdracht gaf, wordt nu uitgevoerd.