In Nederland wordt al negen jaar gediscussieerd over de bestuursstructuur van ProRail. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil de spoorbeheerder – nu nog een privaat bedrijf in handen van de Nederlandse staat – omvormen tot een zelfstandig bestuursorgaan, om meer invloed te kunnen uitoefenen. Managers uit de sector hebben zich in een gesprek met…
Volstaat de infrastructuur van het spoorwegnet in Nederland om 740 meter lange treinen mogelijk te maken? Belangenorganisatie RailGood stelt dat de Nederlandse overheid een aanzienlijk begrotingstekort heeft dat de noodzakelijke netwerkupgrades zou kunnen vertragen. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat spreekt dit echter tegen en zegt dat in 2023 concrete resultaten mogen verwacht worden.
De haven van Rotterdam viert de kaap van 10.000 treinen op het Theemsweg traject dat enkele maanden geleden werd geopend. De nieuwe lijn, expliciet aangelegd om het goederenvervoer per spoor in de haven te verbeteren, lijkt een groot succes te worden. Vertegenwoordigers van de Nederlandse spoorgoederenindustrie waarschuwen echter dat er nog een aantal obstakels zijn…