Deutsche Bahn heeft zijn financieringsbehoeften voor de komende jaren becijferd: alleen al voor het onderhoud van de belangrijkste routes en basismaatregelen voor digitalisering heeft het miljarden nodig, zo blijkt uit documenten van de raad van toezicht van Deutsche Bahn die in handen zijn gekomen van het Duitse persbureau (DPA). Dat is het dubbele bedrag.
De Zweedse spoorinfrastructuurbeheerder Trafikverket ‘doorbreekt de trend in spoorwegonderhoud’ en vernieuwt het spoor als nooit tevoren. De Zweedse transportadministratie heeft meer budget voor meer werk aan het spoor – twee keer zoveel als tien jaar geleden.
De Spaanse nationale spoorwegmaatschappij heeft in de laatste maand van 2024 12 contracten toegekend, goed voor een totale investering van 209,8 miljoen euro. De contracten, die variëren van verbeterde toegankelijkheid en onderhoud tot geavanceerde technologieën, zullen in de nabije toekomst een grote impuls geven aan het Spaanse spoornetwerk. Hier volgt een overzicht van de projecten.
Japan is van plan zijn steun voor het herstel van de Oekraïense spoorweginfrastructuur te versterken – mogelijk met de levering van veel meer gratis spoor – door de oprichting van een speciale coördinatieraad. Tot nu toe heeft Japan 25.000 ton R-65 stalen rails aan Oekraïne geschonken, maar Kiev wil nog eens 25.000 ton om het…
Om de 300 miljoen euro te financieren die is gereserveerd voor investeringen in de Franse spoorweginfrastructuur tegen 2027, heeft de Franse regering een nieuw financieringscontract opgesteld, waardoor de SNCF in een moeilijke positie terechtkomt. De Franse senaat waarschuwt dat dit model kan leiden tot hogere ticketprijzen voor consumenten.