Intermodaal vervoer wordt vaak (en niet onterecht) omschreven als een hoeksteen van de groene transitie. De spoorwegsector gebruikt het als een vlaggenschipconcept op het gebied van duurzaamheid, efficiëntie en concurrentievermogen voor langeafstandsvrachtvervoer en zeevervoer.
Sinds enkele dagen is er een nieuwe spoorgoederenverbinding tussen de Halkali-terminal in Istanbul en Antwerpen in gebruik genomen. De dienst, die een langeafstandsopstelling heeft, richt zich op high cube containers en stopt ook in Duisburg. Vanuit de Benelux kan lading via de haven van Hull het VK bereiken.
Infrabel kondigde vandaag een belangrijke investering aan voor het goederenspoorvervoer van en naar Port of Antwerp. De bouw van de nieuwe spoorbrug in de Statiestraat in Ekeren kadert in de modal shift. Duurzaamheid staat daarbij dus centraal.
De haven van Zeebrugge wil het aandeel spoorvervoer verhogen tot twintig procent in 2030. Het havenbedrijf is onder andere in gesprek met terminals over het inzetten van speciale laadsystemen die trailers op de trein kunnen laden waar dat nu nog niet mogelijk is. Dit vertelt Johan Abel de chief officer logistics en sales in een…
De federale overheid mikt op een verdubbeling van het goederenspoorvervoer tegen 2030. Dat staat in het prestatiecontract dat de komende anderhalf jaar onderwerp is van onderhandelingen met infrabeheerder Infrabel. Van Infrabel wordt ook verwacht dat het actief de troeven van het Belgische spoorwegnet promoot bij potentiële nieuwe gebruikers.
De haven van Antwerpen wil het goederentransport per spoor in tien jaar tijd verdubbelen tot 15 procent. Om dit te bereiken sloten de haven van Antwerpen, Infrabel en Railport Antwerpen vorig jaar een samenwerkingsovereenkomst. Nu hebben de drie partijen een gemeenschappelijk plan gepresenteerd om deze doelstelling te bereiken.
De Belgische spoorgoederenvervoerder Lineas heeft donderdag een nieuwe lijndienst gelanceerd voor intermodale ladingen tussen de haven van Moerdijk en Antwerpen. De goederentrein rijdt drie keer per week. Daarnaast verhoogt Lineas de frequentie van het vervoer tussen Rotterdam en Antwerpen tot acht retourritten per week.