Sinds het begin van de Russische oorlog tegen Oekraïne is minstens 6.300 kilometer spoor beschadigd evenals 41 spoorbruggen, met een geschatte kostprijs van minstens 3,4 miljard euro. Dit is bekendgemaakt door het KSE Institute.
Oekraïne en Polen willen een logistieke joint venture vormen om het vervoer per spoor van exportproducten naar de EU te ondersteunen. Dit plan werd op zaterdag 23 april onthuld door de Oekraïense regering, zo meldt het Oekraïense persbureau.
Naast de strenge sancties die aan Rusland zijn opgelegd, heeft de EU een lijst met sancties tegen Wit-Rusland aangekondigd als reactie op de hulp verstrekt door dat land aan Rusland in de oorlog tegen Oekraïne. Deze sancties zijn op zondag 27 februari bekend gemaakt.
De spoorlijn tussen Oekraïne en Rusland is volledig verwoest. Ukrainian Railways zei op zaterdag 26 februari dat het alle relaties en interactie met JSC Russian Railways had beëindigd. “We hebben de spoorwegen van de Russische Federatie vrede aangeboden en de oorlog gestopt, maar ze bleven tanks en ander militair materieel naar Oekraïne en zijn grenzen…
Door de Russische militaire aanval in Oekraïne is het goederenvervoer per spoor op doorreis door het land momenteel opgeschort. De goederentreinen rijden op de belangrijkste China-Europa-corridor via Kazachstan, Rusland en Wit-Rusland. Sommigen zeggen dat Oekraïne niet zo relevant is voor de volumes van de Nieuwe Zijderoute. Maar klopt dit wel?