Onderwerp: Norway

Arctische cirkel ergernis ‘We zijn geïnteresseerd’, maar nog steeds geen deal: Norske Tog stagneert over leasen goederenlocomotieven voor halfcapaciteit Nordland Line

De vitale Noorse Nordlandlijn werkt sinds oktober op halve kracht. Dat is nadat een van de locomotieven van de lijn werd vernietigd in een dodelijk ongeval. Nu de enige spoorverbinding van de regio met het centrum van Noorwegen ernstig verstoord is, vertelt het staatsbedrijf Norske Tog aan RailTech dat het actief op zoek is naar…
andere treinen voorrang op sporen Snälltåget bekijkt Noorwegen voor nachttrein Oslo-Kopenhagen, maar dat is niet eenvoudig

De Zweedse treinexploitant Snälltåget wil grensoverschrijdende dag- en nachttreinen exploiteren tussen Noorwegen, Zweden, Denemarken en Duitsland, melden Noorse en Zweedse media. Dat is echter een grote uitdaging voor de exploitant met open toegang, omdat Noorwegen prioriteit geeft aan ingekocht treinverkeer op het spoor.
predictief onderhoud Reken maar uit’: Siemens’ nieuwe AI-gestuurde Railchap vermindert de inspectietijd van wissels met 80%.

De Noorse spoorinfrastructuurbeheerder Bane Nor en ERTMS-partner Siemens Mobility spraken deze week in Oslo over de eerste 100 dagen rijden onder ERTMS Level 1, baseline 3.6 op de Gjøvik-lijn. RailTech’s zusterpublicatie SpoorPro was bij het evenement aanwezig toen het Duitse spoorwegbedrijf zijn nieuwste ‘disruptieve innovatie’ onthulde, het Railchap – een gedigitaliseerde wisselinspecteur die manuren tot…
lange afstand vertraging Eerst Alstom, nu Stadler: Noorwegen’s nieuwe rollend materieel heeft opnieuw te maken met een jaar vertraging

De komst van de eerste nieuwe langeafstandstreinen van Stadler in Noorwegen is met een jaar vertraagd. Het rollend materieel zal nu in 2028 in dienst komen in plaats van in 2027. Dat is deels te wijten aan de grote overstromingen van vorig jaar die het productieschema van de Zwitserse treinfabrikant in de war stuurden, waardoor…
Noorwegen: dodelijke ontsporing op belangrijke route doet vragen rijzen over dreigende aardverschuivingen

Het zijn een paar zware weken geweest wat betreft treinontsporingen in Europa. Eerst was er het ongeluk in de hogesnelheidstunnel van Madrid. 48 uur later was er de fatale frontale botsing in Wales. Slechts vier dagen later kwam in Noorwegen een machinist om het leven nadat een reizigerstrein in het noorden door een rotsval was…
Verhoging spoorwegbudget Noorwegen kan grote contracten betekenen voor 2025

De Noorse regering heeft voorgesteld om 470 miljoen euro opzij te zetten voor 2025 om het spoorwegnet te verbeteren, bijna 250 miljoen euro meer dan vorig jaar. Het budget moet nog worden goedgekeurd door het Noorse parlement, maar het zou kunnen betekenen dat de eerste contracten voor een van de grootste tunnelprojecten van Noorwegen binnenkort…
Noorwegen: AI-camera’s om spoorwegovergangsongevallen aan te pakken

Elk jaar vinden er iets minder dan 700 incidenten plaats bij spoorwegovergangen in Noorwegen. Als reactie hierop gebruikt het staatsspoorwegbureau Bane NOR ultramodern elektronisch toezicht op 39 van de meest ongevalsgevoelige spoorwegovergangen. Wat kunnen deze camera’s, ondersteund door kunstmatige intelligentie (AI), betekenen voor de Noorse spoorwegveiligheid?
Ontspoorde trein ontregelt verkeer in Noorwegen

Na een ontsporing van een goederentrein op de avond van 22 maart 2024 is de Noorse infrastructuurbeheerder Bane NOR begonnen met opruimwerkzaamheden op station Arna in Bergen, Noorwegen. Als gevolg hiervan zijn alle treindiensten tussen Bergen en Vaksdal tot nader order opgeschort.
RTE’24: Is ATO geschikt voor Noorwegen?

Cecilie Bjørlykke en Ingar Østerby, beiden Senior Advisers bij het Norwegian Railway Directorate (NRD), belichtten het Noorse onderzoek naar de integratie van Automatic Train Operation (ATO) met het European Rail Traffic Management System (ERTMS). De discussie ging over de potentiële voordelen, technologische uitdagingen en het lopende beoordelingsproces.