Het zijn een paar zware weken geweest wat betreft treinontsporingen in Europa. Eerst was er het ongeluk in de hogesnelheidstunnel van Madrid. 48 uur later was er de fatale frontale botsing in Wales. Slechts vier dagen later kwam in Noorwegen een machinist om het leven nadat een reizigerstrein in het noorden door een rotsval was…
De Noorse regering heeft voorgesteld om 470 miljoen euro opzij te zetten voor 2025 om het spoorwegnet te verbeteren, bijna 250 miljoen euro meer dan vorig jaar. Het budget moet nog worden goedgekeurd door het Noorse parlement, maar het zou kunnen betekenen dat de eerste contracten voor een van de grootste tunnelprojecten van Noorwegen binnenkort…
Elk jaar vinden er iets minder dan 700 incidenten plaats bij spoorwegovergangen in Noorwegen. Als reactie hierop gebruikt het staatsspoorwegbureau Bane NOR ultramodern elektronisch toezicht op 39 van de meest ongevalsgevoelige spoorwegovergangen. Wat kunnen deze camera’s, ondersteund door kunstmatige intelligentie (AI), betekenen voor de Noorse spoorwegveiligheid?
Na een ontsporing van een goederentrein op de avond van 22 maart 2024 is de Noorse infrastructuurbeheerder Bane NOR begonnen met opruimwerkzaamheden op station Arna in Bergen, Noorwegen. Als gevolg hiervan zijn alle treindiensten tussen Bergen en Vaksdal tot nader order opgeschort.
Cecilie Bjørlykke en Ingar Østerby, beiden Senior Advisers bij het Norwegian Railway Directorate (NRD), belichtten het Noorse onderzoek naar de integratie van Automatic Train Operation (ATO) met het European Rail Traffic Management System (ERTMS). De discussie ging over de potentiële voordelen, technologische uitdagingen en het lopende beoordelingsproces.
De meest zuidelijke spoorlijn van Noorwegen, de Sørlandsbanen die van Oslo via Kristiansand naar Stavanger loopt, heeft na de pandemie nog niet al zijn passagiers zien terugkeren. Sommigen vrezen zelfs dat de lijn het verliest van de weg en over 10 jaar misschien niet meer bestaat: onderzoeker en frequente reiziger op de lijn Anders Langeland…