Na het openstellen van de markt voor goederenvervoer per spoor, is de weg voorwaarts om hetzelfde te doen voor het personenvervoer, met meer concurrentie tussen exploitanten op het spoor. Dat is de visie van de Europese Commissie. Op RailTech Belgium gingen verschillende spelers hierover in debat.
Getlink, het bedrijf dat de Kanaaltunnel beheert, zou voor nieuwe operatoren een verhuurbedrijf van rollend materieel kunnen worden.
De concurrentie op de eerste hogesnelheidslijn richting Andalusië heeft vertraging opgelopen als gevolg van signalisatie die niet compatibel is met de huidige normen.
Het Belgische spoorbedrijf NMBS zou haar goederentak moeten afstoten. Dat vindt voorzitter Bruno Tobback van de Vlaamse sociaaldemocratische partij SP.A. Hij pleitte onlangs voor afschaffing ervan. Maar de vakbonden protesteren. Zo wil de Belgische vakbond ACV-Transcom dat het goederenvervoer bij NMBS behouden blijft.