Onderwerp: Liberalisation

Toulouse start heroverweging EXCLUSIEF: Renfe bevestigt ‘denkpauze’ over terugtrekken Franse diensten, inclusief lancering Toulouse

In de Spaanse pers doen geruchten de ronde over de mogelijke terugtrekking van de staatsmaatschappij Renfe uit Frankrijk, deels vanwege vermeende protectionistische druk van de SNCF. Nu heeft Renfe aan RailTech bevestigd dat het officieel is begonnen met “een fase van bezinning” over de geplande Franse activiteiten, waaronder “het uitstellen van de beslissing over de…
Italiaans hoofdgerecht van het menu Liberalisering: Uitbreiding SNCF in Italië ‘uitgesteld tot 2027’ temidden van Italiaans protectionisme-onderzoek

SNCF Voyageurs heeft bevestigd dat haar geplande projecten in Italië momenteel zijn opgeschort tot 2027, blijkbaar omdat de Italiaanse staatsspoorwegmaatschappij haar te weinig slots voor hogesnelheidstreinen aanbiedt. Volgens de Italianen is de SNCF ‘niet onze vijand’. Maar dat heeft een onderzoek naar Ferrovie dello Stato (FS) niet tegengehouden vanwege vermeend misbruik van haar dominante positie…
SPECIAAL: wedstrijd Polen: PKP Intercity ‘koopt 300 km/u treinvloot’ om hogesnelheidsrivalen CPK tegen te gaan

Polen’s door de staat gesteunde PKP Intercity zegt dat het volgend jaar een aanbesteding zal uitschrijven voor 26 nieuwe hogesnelheidstreinen met meerdere systemen die een snelheid van minstens 300 km/u kunnen halen, met een optie voor nog eens 20 treinen. Ze moeten blijkbaar ook in Duitsland, Litouwen en verder kunnen rijden. Dit is terwijl het…
Speciaal: wedstrijd Renfe “overweegt” alle activiteiten in Frankrijk stop te zetten

Volgens de Catalaanse pers overweegt het Spaanse Renfe om al zijn activiteiten in Frankrijk stop te zetten. Dat is een serieuze reactie op wat de Spaanse staatsmaatschappij de talloze obstakels noemt die de SNCF opwerpt bij het certificeren van haar hogesnelheidstreinen tot aan Parijs – het vroegere langetermijndoel en de potentiële ondergang van het Spaanse…
SPECIAAL: wedstrijd ÖBB rivaal WESTbahn onthult grote HS uitbreiding voor maart 2026 met aankoop van ‘snelste treinen van Oostenrijk’

De particuliere exploitant WESTbahn heeft zijn uitbreiding naar de Oostenrijkse Südbahn officieel bevestigd door een contract te tekenen met Stadler voor drie nieuwe SMILE hogesnelheidstreinen. Het is de eerste keer dat de rivaal van de ÖBB naar het zuiden gaat en optimaal profiteert van de nieuwe HS-infrastructuur van het land. Het nieuwe rollend materieel zal…
Niet opgeven Nog geen 10 euro trein Amsterdam-Berlijn: GoVolta krijgt ‘nee’ van de bank

Nieuwe spoorvervoerder GoVolta kan dit jaar geen internationale treindiensten rijden omdat de Nederlandse Rabobank heeft besloten de nieuwkomer geen lening te verstrekken. Dat meldt initiatiefnemer Hessel Winkelman op zijn LinkedIn-pagina. De spoorcapaciteit die GoVolta al toegewezen had gekregen voor budgettreinen tussen Nederland en Berlijn, Kopenhagen en Basel is nu teruggegeven. Het ondernemersduo Winkelman en Maarten…
Liberalisering vs. protectionisme Vijf jaar te laat: Spanje’s Renfe komt pas in 2029 op de lijn Parijs-Lyon

Ondanks het feit dat Frankrijk zijn meest winstgevende route heeft opengesteld voor liberalisering, zal de Spaanse staatsmaatschappij Renfe volgens de Spaanse pers niet eerder dan in 2029 kunnen rijden op de lijn Parijs-Lyon. Dat is vijf jaar later dan verwacht en dat is deels te wijten aan het moeizame Franse goedkeuringsproces voor Spanje’s nieuwe, maar…
Een DB-splitsing? Wat betekenen de Duitse verkiezingsuitslagen voor de spoorwegen?

De voorlopige resultaten van de parlementsverkiezingen in Duitsland zijn binnen. De conservatieve Christendemocratische Unie (CDU) haalde het grootste deel van de stemmen, met de extreemrechtse AfD op de tweede plaats. Er zal nu echter een coalitie moeten worden gevormd om de grootste, maar kwakkelende economie van Europa te besturen. Wat betekent dit allemaal voor de…
Poolse HSR betekent concurrentie Liberalisering spoorwegen: CPK gaat door met plan om Polen’s eerste hogesnelheids-ROSCO te worden

Polen gaat officieel verder met plannen voor het door de staat gesteunde transportmegaproject, Centralny Port Komunikacyjny (CPK), om hogesnelheidstreinen te verhuren aan exploitanten voorafgaand aan de inhuldiging van het hogesnelheidsspoorwegnet van het land. Dat is nadat het een contract heeft getekend met een van ’s werelds “Grote Vier” accountantskantoren om een businessplan op te stellen…