Rail Baltica, het megaproject voor spoorweginfrastructuur dat de Baltische staten verbindt met het Europese spoorwegnet, hoopt een deel van zijn financiƫle problemen op te lossen door de Portugese aanpak van publiek-private partnerschappen (PPP) over te nemen. Maar zal het genoeg zijn om de financieringsproblemen van het project op te lossen?
Een Lets parlementair onderzoek heeft twijfel gezaaid over de wettelijkheid van de plannen van het land voor Rail Baltica. Het hoofd van de onderzoekscommissie, Andris Kulbergs, zegt dat de huidige plannen nooit groen licht hebben gekregen van het parlement.
Nu de geraamde kosten van Rail Baltica oplopen en blijven stijgen, wordt de haalbaarheid van het project in twijfel getrokken. De onzekerheid over de EU-financiering dwingt Rail Baltica om elders te kijken en zijn ambities bij te stellen.
De bouw van de Rail Baltica brug over de Daugava rivier in Riga is begonnen, wat een belangrijke stap voorwaarts betekent in de ontwikkeling van de Rail Baltica Central Hub in de hoofdstad van Letland. Onder leiding van het bouwconsortium “BERERIX” en onder toezicht van Egis-Deutsche Bahn heeft het project tot doel de connectiviteit en…
Het Letse ministerie van Transport zal in 2024 ongeveer 175 miljoen euro toewijzen aan Rail Baltica. Van dit bedrag is 115 miljoen euro afkomstig van EU-financiering. De nadruk zal vooral liggen op het bevorderen van het ontwerp van de hoofdlijn van Rail Baltica en het voortzetten van de lopende bouwwerkzaamheden, waaronder het starten van de…
De eerste elektrische Å koda 16Ev-treinen zijn in Riga, Letland, in gebruik genomen. De levering van de laatste trein staat gepland voor de nationale luchtvaartmaatschappij van Letland, VienÄ vilcienÄ (VIVI), medio 2024.
Het internationale spoorwegproject Rail Baltica zal aanzienlijk meer kosten dan oorspronkelijk gepland en heeft te kampen met vertragingen, volgens berichten van het Letse onderzoeksprogramma De Facto. Een spoorbrug over de Daugave rivier in Riga zal naar verluidt waarschijnlijk worden opgegeven in de eerste fase van het project, dat in 2030 klaar moet zijn.
Het ontwerpen van toekomstbestendige digitale infrastructuur voor een greenfield spoorwegproject is geen kleinigheid. Andy Billington, Innovation and Digital Architecture Senior Expert bij Rail Baltica, deelt zijn visie op de kansen en uitdagingen die gepaard gaan met het opbouwen van een spoorwegproject vanuit het niets, gedurende een meerjarige bouwperiode.