Het treinverkeer is maandagochtend op verschillende lijnen in Wallonië opgestart. Op trajecten die door overstromingen verwoest zijn, kan het herstel aan de spoorlijnen tot 30 augustus duren voordat er weer treinen kunnen rijden.
In navolging op Zuid- en Oost-België hebben overstromingen nu ook tot treinuitval geleid in de Henegouwen, in het zuidwesten van ons land. In totaal ligt het treinverkeer nu stil op een dertigtal lijnen in de provincies Henegouwen, Namen, Luik, Luxemburg en Waals-Brabant. Volgens de eerste prognoses van Infrabel zullen de herstellingswerken enkele weken duren.
Als gevolg van hevige regenval is op diverse plekken in Wallonië het spoor verzakt. Deze verzakkingen zorgden er onder meer voor dat donderdagochtend rond 5.30 uur een trein ontspoorde in Grupont in de Belgische Ardennen. Volgens de NMBS vervoerde de trein ten tijde van de ontsporing geen passagiers.
In reactie op extreme weersomstandigheden is het treinverkeer in een groot deel van Wallonië stilgelegd. Door de enorme regenval en wateroverlast in het zuiden van België zou een veilige circulatie niet gegarandeerd kunnen worden.
Spoorinfrabeheerder Infrabel werkt aan een grondige vernieuwing van de spoorlijn tussen Oudenaarde en Ronse in Vlaams Brabant. Over een traject van twaalf kilometer worden dwarsliggers vervangen. Daarnaast wordt de Louise-Marie tunnel en brugdekken in Oudenaarde gerenoveerd. Kosten: 11 miljoen euro.
Mobiliteitsminister Georges Gilkinet ziet er niets in om het beslissingsrecht op de sluiting van overwegen over te hevelen van Infrabel naar gemeenten. In een reeks van politieke resoluties werkt de minister nu aan een strenger kader, met objectieve criteria en beter overleg met gemeenten en buurtbewoners. De sluiting van spooroverwegen levert vaak discussies op met…
De transformatie van de gelijkgrondse kruising Schijn in de Antwerpse haven naar een ongelijkvloerse spoorkruising bij Oude Landen in Ekeren is al jaren onderwerp van discussie. Nadat eerdere aanvragen werden afgekeurd, heeft Infrabel een nieuwe vergunningsaanvraag ingediend. Het project is volgens Infrabel essentieel voor een ontsluiting van de haven. Bewoners hebben andere zorgen.
Infrabel voert sinds begin dit jaar vernieuwingswerkzaamheden uit op en rond de sporenbundel M in Leuven. Onder meer de aanpassing van de sporen naar een lengte van 750 meter zal er voor zorgen dat meer goederen per spoor naar de haven zullen gaan in plaats van via de Brusselse en Antwerpse Ring.
Infrabel heeft deze week een ‘intelligente afsluiting’ in Kortrijk in gebruik genomen. Dit hekwerk, dat is uitgerust met sensoren en een bewakingscamera, moet ervoor zorgen dat het aantal spoorlopers op deze hotspot verder afneemt. De spoorbeheerder heeft in totaal 75.000 euro geïnvesteerd in het project.