De eerste waterstoftreinen Mireo Plus H van Siemens hebben groen licht gekregen om te gaan rijden in Beieren en Berlijn-Brandenburg, net op tijd voor de geplande wijziging van de dienstregeling in Duitsland op 15 december. De goedkeuring markeert een “belangrijke mijlpaal” voor de Duitse regio’s, waar voor het eerst waterstoftreinen op het spoor worden ingezet.
De Japanse autoriteiten hebben plannen aangekondigd om een waterstofaangedreven “spoorloze tram” te gebruiken, een concept dat voor het eerst werd ontwikkeld door het Chinese staatsspoorwegbedrijf CRRC, om toeristen van en naar de iconische berg Fuji te brengen. De voorlopige naam? De ‘Fuji Tram’. Maar de Chinezen hebben misschien weinig te maken met het project… “Met…
Waterstofenergie krijgt een impuls op het Iberisch schiereiland: het FCH2Rail project, dat tot doel had de eerste H2-aangedreven trein te ontwikkelen die zou worden getest op de Spaanse en Portugese spoorwegnetten, is volgens Infraestruturas de Portugal (IP) succesvol afgerond.
Vierde keer geluk? Het is nog maar vier maanden geleden dat de Roemeense premier zei dat waterstoftreinen in wezen niet bestaan. Dat is nadat zijn regering voor de derde keer besloot om de aanbesteding voor een vloot van 12 H2-aangedreven treinstellen in te trekken. Er was gewoon geen legitieme belangstelling voor het contract. Maar het…
De groene lokroep van waterstof lijkt officieel te zijn gevallen in het zuidwesten van Duitsland. Voorlopig tenminste… Regionale spoorwegmaatschappij RMV, die diensten onderhoudt in de regio Hessen, heeft aangekondigd dat het zijn relatief nieuwe waterstofvloot vanaf volgend jaar gaat vervangen door dieselaangedreven rollend materieel. Dit na een “twee jaar durende reeks van ongelukken”. Het bedrijf…
In werkelijkheid is het vergroenen van treinen niet altijd eenvoudig. Netwerken produceren minder CO2, maar de vraag blijft hoe kleinere lijnen uit de 20e eeuw gehaald kunnen worden die op diesel rijden. Waterstof biedt een oplossing voor niet-geĆ«lektrificeerde routes, maar de technologie heeft in de echte wereld met ernstige hindernissen te kampen. Sommige netwerken hebben…
De Zwitserse treinfabrikant Stadler heeft het nieuwe prototype onthuld van de opvolger van de alom populaire Regio-Shuttle RS1 railbus, de RS ZERO. Het nieuwe rollend materieel, dat op waterstof of batterijen kan rijden, wordt aangeprezen als het antwoord op de vervanging van milieuonvriendelijke dieseltreinen op niet-geƫlektrificeerde en verkeersarme lijnen in Europa.
RoemeniĆ« annuleert plannen om 12 waterstoftreinen aan te schaffen ter waarde van ongeveer 360 miljoen euro en wil EU-fondsen die bedoeld zijn voor het project herinvesteren in de aanleg van snelwegen. Waarom? “Omdat er geen waterstoftreinen zijn”, aldus de Roemeense premier Marcel Ciolacu.
Lhyfe en Deutsche Bahn werken samen om klimaatneutrale treinen van groene waterstof te voorzien. Gespecialiseerd energieproductiebedrijf Lhyfe heeft een waterstofproductiefabriek gebouwd voor de innovatiehub van DB Energie in TĆ¼bingen. De installatie zal tot 30 ton groene waterstof per jaar produceren. Dat komt overeen met Ć©Ć©n megawatt geĆÆnstalleerde elektrolysecapaciteit.