Gisteren verscheen een opvallend artikel in Het Belang van Limburg onder de titel “Trein tussen Hasselt en Mol rijdt ofwel niet, ofwel is het een sauna”. Aanleiding is het feit dat de betreffende trein vaak niet opduikt. Doet hij dat wel, dan is het op de trein soms niet uit te houden van de hitte.
De kogel is eindelijk door de kerk: er komt geen sneltram tussen Hasselt en Maastricht. In plaats daarvan plant de Vlaamse overheid een aansluiting met elektrische hoogwerkersbussen. Met dit project komt na 18 jaar ook een einde aan andere tramprojecten in de provincie.
Een man op het station van Hasselt heeft deze week een overval op een treinconducteur verijdeld. Een dief trachtte geld uit handen van de treinbegeleidster te grissen. NMBS laat weten dat dergelijke overvallen niet vaak voorkomen, maar dringt aan op nultolerantie ten opzichte van de daders.
Een bejaarde koppel is dit weekend geschept door een trein aan een spoorwegovergang in Hasselt. De man kwam hierbij om het leven en zijn vrouw werd naar het ziekenhuis afgevoerd. Onderzoek van Infrabel wijst uit dat de signalisering van de overweg gewoon werkte.
In het station van Hasselt kunnen reizigers opnieuw de trein nemen op het perron 6-7, dat als eerste perron volledig werd vernieuwd. Eind 2024 moeten alle vijf perrons vernieuwd zijn. Het station van Hasselt is één van de vijf Limburgse treinstations waar NMBS en Infrabel momenteel de perrons verhogen en andere werken uitvoeren. Met de…