Er is een nieuw Gebruikerscomité voor het spoorvrachtvervoer uit de startblokken geschoten. Het comité wil allerlei belanghebbenden uit de vracht- en de logistieke sector samenbrengen om zo de doelstelling van de verdubbeling van het goederenvervoer per spoor tegen 2030 mee te realiseren. Minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) zal hiervoor een actieplan uitwerken.
De spoorlijn voor het vervoer van goederen 242 in Saint-Ghislain wordt in februari opnieuw in gebruik genomen. Dat hebben de Waalse ontwikkelingsmaatschappij IDEA en de haven PACO (Port Autonome du Centre et de lâOuest) eind vorige week bekendgemaakt.
Maandag werd het gemoderniseerd vormingsstation in gebruik genomen in Zeebrugge. Dankzij de nieuwe infrastructuur, waaronder een nieuwe spoorbundel, is er meer capaciteit en gaat het samenstellen van goederentreinen voortaan sneller en efficiĂ«nter. De werkzaamheden hebben zo’n 12 jaar in beslag genomen. Momenteel wordt ook de laatste hand gelegd aan een volautomatisch magazijn waar treinen hun…
Op woensdag 15 maart vindt in de ProMedia Studio in Rotterdam het Rail Infra Forum 2023 plaats. Tijdens dit event worden alle ontwikkelingen op het gebied van duurzaam materieel en de benodigde infrastructuur besproken. Aanmelden is nog mogelijk, maar het aantal tickets om aanwezig te zijn in onze studio is beperkt.
Een trein zonder machinist die vracht vervoert tussen Rotterdam en het Ruhrgebied. Over twee jaar moet het zover zijn. Dat is de wens en ambitie van het Belgische bedrijf OTIV. Het moet een eerste stap zijn naar volledig autonoom spoorvervoer. Om de plannen uit te kunnen voeren krijgt OTIV een financiĂ«le injectie van het Vlaamse…
De intermodale goederenvervoerder Hupac biedt vanaf maandag 12 december een nieuwe dienst naar tussen Antwerpen Combinant en Duisburg aan, om zo de Duisburg Kombitermininal (DKT) en de Duisburg Intermodal Terminal (DIT) te bedienen.
In Vlaanderen is Infrabel volop met spoorwerken bezig. Tussen Gent en Brugge wordt de spoorinfrastructuur van 2 naar 4 sporen gebracht. Van de gelegenheid wordt gebruik gemaakt om de stationsomgevingen te vernieuwen. Veel werken zullen ook volgend jaar blijven duren. We maken een kort overzicht hoe ver de werken staan.
De Raad van bestuur van NMBS heeft eerder op vrijdag het ondernemingsplan en het meerjareninvesteringsplan 2023-2032 goedgekeurd. Ook het zogeheten beheerscontract kwam ter tafel.
Na enkele jaren van hoge schulden en een miljoenenverlies heeft Lineas, naar eigen zeggen het grootste privĂ©bedrijf in het spoorvrachtvervoer van Europa, ambitieuze plannen. “Wij hebben nu een marktaandeel van 15 procent op de Nederlandse markt. De komende drie jaar willen we dat verdubbelen”, zo stelt ceo Bernard Gustin met de Nederlandse zusterpublicatie Nieuwsblad Transport.Â