Het is nog maar vijf weken tot RailTech Belgium, onze spoortop in Brussel, waar de topmensen uit onze sector de toekomst van het Belgische spoorwegbeleid zullen bespreken, gaande van een enorme capaciteitsuitbreiding tot de uitrol van FRMCS. Maar hoe zit het met het richtinggevende programma van het land, ‘Rail Vision 2040’? Een nieuwe regering betekent…
Afgelopen zondag is de langverwachte ‘Drielanden-trein’ opgenomen in een internationale dienstregeling. Reizigers kunnen nu zonder overstappen reizen tussen Luik (België), Maastricht (Nederland) en Aken (Duitsland) en bijna alle tussenliggende stations. De woensdag ervoor maakte de trein echter al zijn eerste, feestelijke rit met de betrokken partijen.
Infrabel, de beheerder van de Belgische spoorweginfrastructuur, heeft een uitgebreid actieplan aangekondigd om de veiligheid en stiptheid op het hele spoorwegnet te verbeteren. Het initiatief is een antwoord op de stijging van het aantal incidenten aan overwegen en een alarmerende toename van de cumulatieve vertragingen, die het spoorverkeer voor grote uitdagingen stellen.
De Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) heeft de eerste van 130 dubbeldeksrijtuigen M7 onthuld die ontworpen zijn voor autonome toegang. Het doel hiervan is om treinreizen inclusiever te maken voor alle passagiers, inclusief passagiers met beperkte mobiliteit of rolstoelgebruikers.
De federale en Brusselse regering hebben een akkoord bereikt met de Haven van Brussel, Infrabel en eigenaar van het terrein SFPIM Real Estate om de haven en zijn containerterminal opnieuw aan te sluiten op het spoorwegnet.
Er wordt volop geïnvesteerd in spoorinfrastructuur in de Belgische havens. Er is een groot potentieel om de havens verder te omsluiten via het spoor. Dat bleek op het congres van RailTech Belgium waar Erik Van Meensel, spoorexpert bij minister Gilkinet, Heidi Hendrix van Infrabel en Thierry Vanelslander, professor aan het Departement Transport en Ruimtelijke Economie…
De commissie Mobiliteit van het federaal parlement heeft zopas een wet aangenomen om de ontwikkeling te ondersteunen van nachttreinen die vertrekken vanuit of aankomen in België. Zo zal de federale overheid de heffing voor het gebruik van spoorweginfrastructuur en de kosten van de tractie-energie voor de nachttreinoperatoren op zich nemen. Een Europese primeur.
De Universiteit Antwerpen organiseert later deze maand in samenwerking met Ricardo Rail en spoorwegmaatschappij NMBS de Antwerp Rail School. Via een intensief programma kunnen spoorprofessionals, academici en promovenda hun kennis uitdiepen en netwerken. Het programma duurt een week waarbij elke dag in het teken staat van een nieuw onderwerp.
Het programma van eerste editie van RailTech Belgium 2023 is inmiddels zo goed als compleet en ook de beursvloer vult zich in rap temp met exposanten. Dit is de laatste stand van zaken.