Onderwerp: FRMCS

RAIltech BE pakt FRMCS aan RailTech België: ‘Implementeer FRMCS zo snel mogelijk, maar onafhankelijk van ETCS’, zeggen verhuurders

In het hart van het Europese spoorwegnet is een stille revolutie aan de gang. Terwijl er veel aandacht wordt besteed aan hogesnelheidstreinen en nieuwe locomotieven, zijn de onzichtbare seinen en communicatiesystemen die alles soepel en veilig laten verlopen misschien wel de echte motor van de verandering. FRMCS wordt binnenkort die motor. En volgens Carole Coune,…
FRMCS-gericht RailTech België: hoe 5G-gedreven FRMCS het spoor herdefinieert

Tijd om af te stemmen! RailTech Belgium komt er aan over slechts zeven weken, en een van de belangrijkste onderwerpen die we zullen behandelen is FRMCS – het 5G-gedreven volgende generatie treincommunicatiesysteem dat de toekomst van het Europese spoor zal bepalen. Van het potentieel om autonome treinen te helpen tot de kinderziektes die komen kijken…
Kom naar Brussel RailTech Belgium 2025: inschrijvingen zijn officieel geopend!

Dit is het moment waarop je hebt gewacht … de inschrijvingen voor RailTech België 2025 zijn eindelijk geopend! Op onze top in Brussel nodigen we je uit om samen met leiders uit de sector – van de COO van Infrabel tot de Europese coördinator voor ERTMS – de grootste uitdagingen voor het spoor van vandaag…
5G komt eraan Wereldwijde uitgaven aan 5G, LTE-spoorcommunicatie ‘groeien met 23%’ tegen 2027

5G komt voor de Europese treinen. De wereldwijde uitgaven in de spoorwegindustrie voor FRMCS-ready 5G- en 4G LTE-netwerken – ook wel NPN’s (Non-Public Networks) genoemd – zullen de komende drie jaar naar verwachting met 23 procent groeien. Dat is volgens een nieuw rapport dat zegt dat de investeringen in cellulaire spoorweginfrastructuur in dezelfde periode meer…
Scherpe waarschuwing van de EU Vertrouw niet op ons: toekomstige EU-spoorfinanciering onzeker, zegt Commissie

“Onze financiële steun in de toekomst is niet duidelijk… we zullen helpen waar we kunnen, maar reken niet op ons…” Dat zegt een ambtenaar van de Europese Commissie, die zegt dat terwijl de EU upgrades van het European Rail Traffic Management System (ERTMS) in het hele blok zwaar financiert, er binnenkort een tijd zou kunnen…
Geen 5G? Fins ‘unieke’ treincommunicatiesysteem biedt Europa nieuw model

Finland pioniert met een nieuwe spoorwegtechnologie door samen te werken met telecomoperators om bestaande commerciële radionetwerken te gebruiken voor treincommunicatie. In plaats van een duur 5G-netwerk speciaal voor treinverkeer, biedt deze technologie een kosteneffectief model om de Europese spoorwegen te moderniseren met bestaande infrastructuur. En het zal binnenkort beschikbaar zijn op een van de belangrijkste…
7 miljard euro EU-fondsen voor vervoer alleen beschikbaar voor moderne, interoperabele treinen

Eerder deze maand kondigde de EU een recordinvestering van €7 miljard aan in duurzame transportinfrastructuur. Nu is duidelijk geworden dat subsidies uit de Connecting Europe Facility (CEF) alleen worden toegekend als er moderne, interoperabele treinen zijn om ze te gebruiken.
Vrijwel heel Europa worstelt met de uitrol van ERTMS

In Nederland is ERTMS nu geïmplementeerd op twee lijnen en een paar testtrajecten. Luxemburg heeft de uitrol van het Europese treinbeveiligingssysteem voltooid, België is ruim over de helft en Zwitserland lijkt zijn zaakjes het beste op orde te hebben. SpoorPro was deze week bij de ERTMS 2024 conferentie in Valenciennes en hoorde dat alle deelnemende…
SNCF Réseau lanceert FRMCS prototype initiatieven

In een poging om de spoorwegcommunicatiesystemen te moderniseren en te verbeteren, bereidt Europa zich voor op de invoering van het Future Railway Mobile Communication System (FRMCS-5G), dat tegen 2035 het verouderde GSM-R (2G) moet vervangen. Het systeem belooft interoperabiliteit en een aanzienlijke verbetering van de netwerkprestaties. SNCF Réseau neemt deel aan prototype-initiatieven in meerdere Europese…