De verbindingen verzekerd door dieseltreinen vertegenwoordigen nog maar een klein deel van de 3.600 treinen die de NMBS dagelijks de rails opstuurt. Dat is op het vlak van milieu een goed punt voor de spoorwegexploitant.
Zephyr-locomotieven, genoemd naar de Griekse god van de wind, trokken in de jaren dertig ieders aandacht met hun glanzende roestvrijstalen look en hoge snelheid. Ze hebben ook de interesse in de spoorwegindustrie nieuw leven ingeblazen en werden decennialang het uithangbord van de sector.
De discussie over het Europese energiebeleid woedt weer in volle hevigheid. Transportverenigingen geven hun mening en benadrukken telkens weer hoe het spoor een gamechanger kan zijn, zelfs bij het verminderen van Europa’s afhankelijkheid van olieleveranciers en fossiele brandstoffen.