15 verkozen Franse regiohoofden stellen in een column in de krant “Le Monde” een investeringsplan voor van 100 miljard euro tussen 2023 en 2033, medegefinancierd door de Franse staat, Europa, de SNCF en de regioâs.
Volgens de laatste editie van de World Rail Market Study van de European Rail Supply Industry Association (UNIFE) zal de wereldwijde markt voor toelevering via het spoor naar verwachting met 19,5 procent groeien tot 211 miljard euro in de komende vijf jaar.
De wijziging van de TEN-T regelgeving lijkt een belangrijke stap voorwaarts om de groei van intermodaal en gecombineerd vervoer te ondersteunen. âDe infrastructuurparameters voor langere treinen, het voorzien van voldoende spoorcapaciteit daarvoor en de verplichte modernisering van overslagterminals zijn de belangrijkste elementen die de herziening succesvol makenâ, zegt overkoepelende vereniging UIRR.
De Europese Commissie heeft vorige week een nieuwe regeling voor staatssteun goedgekeurd, ditmaal voor  Spanje. Via de Recovery and Resilience Facility (RRF) zal 120 miljoen euro aan de Spaanse regering ter beschikking worden gesteld, bestemd voor de vergroening van het goederenvervoer per spoor en het stimuleren van de verschuiving van de weg naar het spoor.
De Franse infrastructuurbeheerder SNCF RĂ©seau en de Franse Senaat (het Hogerhuis van het Franse parlement) zijn het niet eens over de realisatie van het nationale herstelplan voor het goederenvervoer per spoor. De CEO van SNCF RĂ©seau onderstreepte dat het project zoals het is geformuleerd niet zal slagen in zijn doelstellingen, waarna de voorzitter van de…