Nederland moet maatregelen nemen om de EU-richtlijn die markttoegang en spoorbeheer regelt, op de juiste manier tot uitvoer te brengen. Dat staat in een brief die de Europese Commissie eerder deze maand heeft verstuurd. Nederland heeft twee maanden om te reageren.
De NMBS heeft samen met de Duitse en Oostenrijkse spoorwegmaatschappijen DB en ÖBB voor bijna 49 miljoen euro kartelboetes opgelegd gekregen van de Europese commissie. Tussen 2008 en 2014 maakten ze onderling afspraken over wie welke klant zou helpen in het internationale goederenvervoer. De NMBS komt ervan af met een boete van 270.000 euro.
Alle infrastructuurmanagers in de EU moeten in januari 2022 over een datacollectie-systeem beschikken voor het energieverbruik van treinen. Dat is de volgende stap in de toepassing van EU-wetgeving die het verplicht stelt om data over energieverbruik van treinen uit te wisselen tussen diverse lidstaten. Energiemanagement-deskundige Bart van der Spiegel van Infrabel praat de spoorsector hier…