Met nog maar een paar weken te gaan voordat RailTech Belgium 2025 van start gaat, hield RailTech een live webinar met een aantal van onze conferentiegasten om de belangrijkste spoorwegkwesties van dit moment te bespreken; van ERTMS tot de toekomst van 5G-gedreven FRMCS, tot hoe AI een revolutie teweegbrengt en een uitdaging vormt op het…
Een belangrijke GSM-R investering in Polen werd enkele jaren geleden stopgezet als gevolg van een geschil tussen de investeerder en de aannemers. En omdat het grootste deel van het Poolse netwerk nog niet is uitgerust met GSM-R, leverde dat grote problemen op voor de lancering van ERTMS daar. PKP is nu op zoek naar een…
De voortdurende hoofdpijn van ERTMS… De Europese Commissie dringt er bij infrastructuurbeheerders en eigenaars van rollend materieel op aan om zich voor te bereiden op de volgende generatie van ETCS Baseline 4. Het probleem? Het staat nog in de kinderschoenen. En volgens de secretaris-generaal van Europa’s grootste organisatie die verhuurders van rollend materieel vertegenwoordigt, is…
In Nederland wordt een belangrijke vraag gesteld: zijn nieuwe hogesnelheidslijnen het altijd waard? De aanleg van de zogenaamde Lelylijn – een nieuw tracĆ© dat het dichtste stedelijke gebied van het land moet verbinden met de noordelijke provincies – heeft miljarden gekost. Maar is een nieuwe spoorverbinding echt nodig als het bestaande spoor al aan een…
Spanje gaat verder met de eerste piloottests voor het Future Railway Mobile Communication System (FRMCS). Adif, de Spaanse spoorweginfrastructuurbeheerder, heeft een aanbesteding uitgeschreven voor de eerste fase van het testen van de telecommunicatiesystemen van de volgende generatie, nu Europa steeds dichter bij de overgang naar de 5G-gedreven technologie op het spoor komt.
In het hart van het Europese spoorwegnet is een stille revolutie aan de gang. Terwijl er veel aandacht wordt besteed aan hogesnelheidstreinen en nieuwe locomotieven, zijn de onzichtbare seinen en communicatiesystemen die alles soepel en veilig laten verlopen misschien wel de echte motor van de verandering. FRMCS wordt binnenkort die motor. En volgens Carole Coune,…
De Europese Investeringsbank heeft een lening van 466 miljoen euro goedgekeurd voor TsjechiĆ« om belangrijke spoorlijnen te verbeteren, technische en ontwerpverbeteringen langs TEN-T routes te financieren, met name de uitrol van ERTMS. Nog een teken dat Praag optimaal gebruik maakt van EU-financiering, komt de aanzienlijke financiering op het moment dat de Europese Commissie overweegt belangrijke…
De Europese Commissie zou de Connecting Europe Facility (CEF), het miljarden euro’s kostende transportfonds van de EU, kunnen stopzetten, zo hebben bronnen met kennis van de plannen exclusief aan RailTech bevestigd. Het vooruitzicht van het verlies van tientallen miljarden aan speciale financiering voor de spoorwegen heeft al geleid tot een stille reactie van industrieleiders en…
HŽ Infrastruktura heeft een aanbesteding aangekondigd voor de reconstructie en uitbreiding van de spoorlijn Dugo Selo – Novska in KroatiĆ«, de grootste spoorweginvestering in de geschiedenis van het land. Het 620 miljoen euro kostende project omvat een complete revisie van het 83 kilometer lange spoorwegtraject en de aanleg van een tweede spoor – allemaal onderdeel…