Rammstein komt naar de Belgische kust. Na een uitverkocht Koning Boudewijnstadion staan ze op 3 en 4 augustus 2022 op het podium van het nieuwe concertterrein Park De Nieuwe Koers in Oostende. De pendelbussen van De Lijn en de Kusttram brengen de bezoekers er vlot en voordelig naartoe. Met de trein en pendelbus naar Rammstein…
De nieuwe aanwervingscampagne van De Lijn mikt op een grote instroom. Samen met al haar medewerkers wil De Lijn meewerken aan een duurzame toekomst voor de volgende generaties. Maar om de beweging naar minder CO2 waar te maken zoekt De Lijn nog heel wat nieuwe medewerkers.
Infrabel, De Lijn, het Vlaams Gewest, de gemeente Diepenbeek en spoorwegmaatschappij NMBS hebben afgelopen week het zogeheten Overwegenproject in Diepenbeek afgerond. Daar zijn gedurende een periode van twee jaar een zevental overwegen weggehaald.
De Lijn zet verder in op kwaliteitsvol en aantrekkelijk openbaar vervoer en positioneert zich zo als een mobiliteitspartner waar reizigers, lokale besturen, en vervoerregio’s op kunnen rekenen.
De raad van bestuur van De Lijn heeft de gunning goedgekeurd van een geïntegreerd stelplaats- en laadmanagementsysteem aan de Duitse tijdelijke maatschap ‘PSI eBus for De Lijn’. Dit softwarepakket zal een vitale rol spelen bij de vergroening van de vloot: het stuurt de laadprocessen aan van de e-bussen en controleert de bewegingen van alle bussen…
De Lijn transformeert verder naar een efficiënte, wendbare en performante organisatie en gebruikt daarvoor de benchmark van 2020 als objectieve maatstaf.
De nieuwe rol als beheerder van het vervoersysteem laat De Lijn ook toe op een andere manier om te gaan met de uitbestedingen aan haar exploitanten.
Met het afsluiten van een nieuw openbaredienstencontract (odc) maken Vlaams minister Lydia Peeters en De Lijn hun gedeelde ambitie kenbaar om de reiziger centraal te zetten in het mobiliteitsbeleid. Daarnaast ligt er in het openbardienstencontract ook een grote klemtoon op duurzaamheid en efficiëntie.
Qua vergroening van het openbaar vervoer loopt Brussel duidelijk voorop. De MIVB had eind vorig jaar nog 51 dieselbussen met euronorm 5 in dienst. Andere bussen hadden de betere euro 6, waren hybride of elektrisch. Er loopt een proefproject met waterstof.