Tijdens de eerste sessie van de RailFreight Summit in Warschau gaven een aantal sprekers van verschillende organisaties hun visie over de belangrijkste problemen waar het spoorgoederenvervoer mee wordt geconfronteerd.
De vrachtverzekeringsmaatschappij TT Club zegt dat het vervoer van gevaarlijke goederen over land zou kunnen gebeuren, en dus ook via het spoor. Dat zou ook gelden voor lithiumbatterijen, ondanks het feit dat deze verboden zijn in het transport over de Nieuwe Zijderoute. Strengere veiligheidsvoorschriften voor het zee- en luchtvervoer zou hun transport echter wel mogelijk…
Als je experts uit de spoorwegindustrie vroeg om de Nieuwe Zijderoute in 2021 te definiëren, was het sleutelwoord onvermijdelijk ‘congestie’. Twee maanden in het nieuwe jaar lijkt die congestie te zijn afgenomen en kunnen treinen met redelijke transittijden van China naar Europa sporen.