Enkele weken nadat zware overstromingen leidden tot een storing in de grensoverschrijdende diensten in Centraal-Europa, zullen veel van de Intercity’s uit Polen vanaf morgen weer gaan rijden naar TsjechiĆ« en Oostenrijk. Het zijn echter nog lang niet alle treinen die soepel rijden, met belangrijke Tsjechische grensstations die nog steeds grotendeels buiten gebruik zijn. Maar er…
Minstens tien mensen kwamen dit weekend om het leven door overstromingen in Midden-Europa, nadat dagenlange hevige regenval steden onder water zette en nationale spoornetwerken volledig in de war stuurde. Nu er meer regen wordt verwacht, lees je hier hoe het extreme weer het spoor van Polen tot RoemeniĆ« beĆÆnvloedt.
Terwijl Europa zich in allerlei bochten wringt om het European Train Control System (ETCS) van de EU in te voeren, doet Ć©Ć©n land in Centraal-Europa het bijzonder goed om de overstap te maken. TsjechiĆ« verhoogt snel het aantal treinen dat onder toezicht van het systeem staat. In slechts Ć©Ć©n maand tijd is het aantal met…
SprĆ”va Železnic (SZ), de beheerder van de Tsjechische spoorweginfrastructuur, heeft de bedrijven geselecteerd die de reconstructie van het spoorwegtraject tussen de Tsjechische stad Domažlice en de staatsgrens met Duitsland zullen uitvoeren. Het project maakt deel uit van plannen om de verbindingen tussen TsjechiĆ« en de zuidelijke regio’s van het buurland, met name MĆ¼nchen, aanzienlijk te…
European Sleeper, de Nederlands-Belgische exploitant van nachttreinen, kondigt de uitbreiding van zijn dienst naar Tsjechiƫ aan met de ingebruikname van de eerste rit naar Praag op 25 maart 2024. De uitbreiding komt tien maanden na de introductie van de route Brussel-Berlijn en markeert een belangrijke mijlpaal voor Europese grensoverschrijdende treinverbindingen.
Deze maand ging de exploitatie van start van de regionale treindienst tussen Bratislava en KomƔrno, het eerste contract dat werd gegund sinds de Spaanse staatsexploitant Renfe een meerderheidsbelang nam in de Centraal-Europese exploitant Leo Express.
Deutsche Bahn (DB) gaat de langste spoortunnel van Duitsland bouwen in het Oostelijke Ertsgebergte in Saksen, maakte het Duitse persbureau dpa maandag bekend. De aanleg van deze 30 kilometer lange tunnel, die Duitsland met Tsjechiƫ verbindt, zal naar schatting 12 jaar in beslag nemen.
De tramvloot van Brno, TsjechiĆ«, wordt aanzienlijk gemoderniseerd: de verouderde KT8 trams uit de jaren 1980 en 1990 worden vervangen door 15 ForCity Smart 45T trams. Deze nieuwe trams worden door het stadsvervoerbedrijf van Brno (DPMB) ingekocht bij de fabrikant Å koda Group, waarbij gebruik wordt gemaakt van een gedeeltelijke optie binnen het bestaande contract.