Het Britse ingenieursbureau Ricardo heeft een baanbrekende primeur geclaimd. Het bedrijf heeft een coƶrdinerende rol gespeeld in het mogelijk maken van een internationale treinoperatie in drie landen.
Sinds de verplichte invoering in 2009 voor alle nieuwe door de EU gefinancierde spoorwegprojecten, is het European Rail Traffic Management System (ERTMS) geleidelijk geĆÆnstalleerd op de trans-Europese spoorwegnetwerken, inclusief treinbesturing (ETCS) en digitale communicatie via GSM-R. Hoe staat het met de uitrol in de Franstalige landen in Europa?
De langverwachte lancering van Arriva’s drielanden trein, gepland voor 9 juni, is uitgesteld. Dit nieuws, dat al was voorzien vanwege stormschade waardoor het spoor tussen Maastricht en Luik tot minstens 16 juni moest worden hersteld, is officieel bevestigd door het bedrijf.
Vervoerder Arriva heeft de eerste FLIRT-treinen met ETCS in gebruik genomen voor de Drielanden-trein tussen Nederland, BelgiĆ« en Duitsland. Reizigers kunnen nu zonder overstappen reizen tussen Maastricht, Luik en Aken. De nieuwe voertuigen vervullen ‘een lang gekoesterde wens’, aldus Arriva.
De Lijn, geĆ«xploiteerd door de Vlaamse overheid in BelgiĆ«, verzorgt het openbaar vervoer met ongeveer 99 trams. Het bedrijf heeft een samenwerking aangekondigd met de Spaanse fabrikant van rollend materieel Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) en de Belgische start-up OTIV. Het doel is om AI in te zetten om de veiligheid van trams in…
De Belgische spoorwegnetbeheerder Infrabel investeert 310 miljoen euro in de renovatie van de oudste hogesnelheidslijn van zijn netwerk: de HSL1 van Brussel naar Frankrijk. De werkzaamheden zullen ongeveer tien jaar in beslag nemen. De hogesnelheidstreinen tussen Londen en Parijs zullen worden omgeleid.
Gisteravond vond er een ingrijpend ongeluk plaats op de Belgische spoorlijn tussen Antwerpen en Gent. Er waren twee passagierstreinen en een Infrabel-kraan bij betrokken. Twee mensen raakten gewond en de schade is groot.
De Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) heeft de eerste van 130 dubbeldeksrijtuigen M7 onthuld die ontworpen zijn voor autonome toegang. Het doel hiervan is om treinreizen inclusiever te maken voor alle passagiers, inclusief passagiers met beperkte mobiliteit of rolstoelgebruikers.
Zes exploitanten zijn van plan om Amsterdam de komende jaren via Brussel met Parijs te verbinden. Het gaat hierbij zowel om hogesnelheidstreinen als om traditionele verbindingen. “De markt is zeer concurrerend”, zei Sophie Dutordoir, CEO van de NMBS, vorige maand.