Network Rail heeft BAM een contract van 950 miljoen euro gegund voor de bouw van de volgende fase van het Transpennine Route Upgrade West (TRUWest) project in het noorden van Engeland. De werkzaamheden van BAM moeten in 2028 zijn afgerond. De waarde van het totale project, dat is gegund aan de TRUWest Alliance, wordt geschat…
In Nederland moet de spoorwegbouwsector duidelijke doelen stellen om gezondheidsproblemen als gevolg van nachtwerk te voorkomen. Zo niet, dan kan de vraag rijzen of opdrachtgevers als ProRail strafrechtelijk aansprakelijk zijn voor de gevolgen, waarschuwt veiligheidsexpert Tiemen van der Worp. “Een letselschadeadvocaat zou hiervan smullen.”
Het Openbaar Ministerie in Nederland zal niemand strafrechtelijk vervolgen voor het dodelijke treinongeluk bij Voorschoten, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland, vorig jaar. Bij dat ongeluk kwam een kraanmachinist, die met zijn kraan het spoor overstak, om het leven. De rechtbank concludeerde dat het om een ongeval ging.
De spoorsector wil de kosten van verduurzaming niet langer alleen dragen. Toen SpoorPro in december het seminar ‘Elektrisch werken in het spoor’ organiseerde, was er veel scepsis bij – vooral – kleinere spooraannemers over de duurzame ambities van ProRail. Zij kunnen geen grote investeringen doen in de verduurzaming van de sector en vragen zich af…
“Rusland zal tegen eind 2024 de reconstructie van 41 grenshavens voltooien, waaronder 22 havens in het Russische Verre Oosten, het grootste havenbouwplan ooit.”
Drie aannemers zijn bezig met de aanleg van brandblusvoorzieningen en noodwegen op de vijf vrachtemplacementen in het Rotterdamse havengebied. Deze voorzieningen moeten op 1 januari 2023 operationeel zijn, na een lange periode van onzekerheid en soms onbeschikbaarheid van een aantal van deze werven voor het rangeren van gevaarlijke stoffen.