Alstom breidt Franse productie uit om te voldoen aan exportvraag naar hogesnelheidstreinen

Alstom gaat meer dan 150 miljoen euro investeren in zijn Franse fabrieken om de productie van hogesnelheidstreinen uit te breiden. De verhuizing vindt plaats naar aanleiding van de groeiende internationale belangstelling voor het Avelia Horizon-platform, waaronder een recente bestelling van 18 treinen uit Marokko.

Deze uitbreiding zal leiden tot een grote schaalvergroting van de productie op verschillende belangrijke locaties en omvat de oprichting van nieuwe faciliteiten. Het bedrijf is van plan om in 2025 1.000 extra werknemers in Frankrijk aan te nemen om de toename te ondersteunen.

Nieuwe hogesnelheidsassemblagelijn

Op de locatie Valenciennes Petite-Forêt in Noord-Frankrijk zal een nieuwe assemblagelijn voor hogesnelheidstreinen worden gebouwd, een primeur voor deze locatie. Ongeveer 20 procent van het totale investeringspakket zal naar deze ontwikkeling gaan.

Op de locatie La Rochelle aan de Franse westkust zullen zowel de ruwbouw als de assemblagelijnen worden verdubbeld. Alstom is ook van plan om een faciliteit van 250 meter te bouwen op de locatie in Belfort voor de volledige assemblage van Avelia Horizon treinen. De faciliteit zal een volledig treinstel kunnen herbergen.

Er zullen extra investeringen worden gedaan op locaties die onderdelen voor het Avelia-platform produceren, waaronder Le Creusot, Tarbes, Petit Quevilly en Ornans. Deze upgrades omvatten robotisering en geavanceerde lassystemen.

Het bedrijf investeert ook in digitale hulpmiddelen zoals een simulatiefaciliteit in La Rochelle met de naam “TrainLab”, die wordt gebruikt om de testtijden te verkorten. Alstom verklaarde dat zijn Lean-productiemethoden en Industrie 4.0-innovaties zullen worden geïmplementeerd in de nieuwe productielijnen.

Gefinancierd door de Franse schatkist

Het recente contract van Alstom voor de levering van 18 Avelia Horizon treinen aan Marokko benadrukt de groeiende exportvraag. De deal, ter waarde van 781 miljoen euro en gefinancierd door de Franse schatkist, werd opgenomen in de rekeningen van het bedrijf voor het vierde kwartaal van 2024/25.

De Avelia Horizon is het nieuwste hogesnelheidsmodel van Alstom. Het werd voor het eerst geïntroduceerd op het Franse binnenlandse netwerk en wordt nu internationaal gebruikt. Het is momenteel de enige dubbeldekse hogesnelheidstrein op de wereldmarkt met een topsnelheid van 300 km/u. Het bedrijf claimt dat het ontwerp een reductie van 30 procent in preventieve onderhoudskosten mogelijk maakt.

Meer banen in Frankrijk

Naast de 1.000 directe aanwervingen verwacht Alstom dat de uitbreiding meer dan 2.500 banen zal opleveren bij zijn Franse leveranciers. De fabrikant van rollend materieel heeft momenteel 16 vestigingen in Frankrijk, met in totaal ongeveer 12.000 werknemers. Volgens het bedrijf worden er in Frankrijk meer dan 30.000 banen gecreëerd bij zijn 4.500 partnerleveranciers.

Alstom, opgericht in 1928 in Frankrijk, is uitgegroeid tot een van de grootste spoorwegfabrikanten ter wereld. Het nam in 2021 de spoordivisie van Bombardier over en levert treinen voor verschillende netwerken, van voorstadsvervoer tot zeer snelle diensten. Alstom is actief in hogesnelheidstreinen sinds de introductie van de TGV in Frankrijk.

Lees meer:

• Zweedse SJ verstevigt toekomst noordelijke nachttrein met nieuw onderhoudscontract Alstom
• Treinen ruilen voor tanks: wat Alstom’s verkoop van zijn fabriek in Görlitz aan een wapenproducent betekent voor het spoor in de EU
• Een nieuw hoofdstuk voor GSM-R in Frankrijk: SNCF Réseau aan de leiding