Een nieuw hoofdstuk voor GSM-R in Frankrijk: SNCF Réseau aan de leiding
Na 15 jaar in het kader van een publiek-privaat partnerschap is het Franse spoorwegcommunicatienetwerk GSM-R in andere handen overgegaan: spoorweginfrastructuurbeheerder SNCF Réseau heeft GSM-R in eigen beheer genomen. De overgang op 25 maart markeert het einde van een contract van 1,5 miljard euro dat in 2010 werd ondertekend door de SNCF en SYNERAIL, een consortium geleid door VINCI Concessions en SFR.
GSM-R is een mobiele radiostandaard die is ontworpen voor spoorwegactiviteiten. Het maakt veilige communicatie mogelijk tussen treinpersoneel, controlecentra en buitendienstmedewerkers, waarbij signalerings- en rittoestemmingen in realtime worden verzonden. Volgens SNCF Réseau bestrijkt het systeem bijna 17.000 kilometer spoor en verwerkt het meer dan 80% van het treinverkeer in Frankrijk.
SYNERAIL hield zich tijdens de samenwerking bezig met de financiering, bouw, exploitatie en het onderhoud van het netwerk. Het bedrijf beheerde de interventies met 350 medewerkers verspreid over 27 centra en zorgde voor een beschikbaarheidspercentage van 99,99% op kritieke locaties, aldus de SNCF.
VINCI, meerderheidsaandeelhouder van SYNERAIL, zegt dat interventies op het netwerk op elk moment in minder dan 1,5 uur konden worden uitgevoerd, dankzij 350 medewerkers verspreid over 27 interventiecentra.
Van partnerschap naar intern
In het kader van de afsluiting van het contract heeft SYNERAIL het netwerk overgedragen aan SNCF Réseau, nadat de noodzakelijke conformiteitswerkzaamheden waren afgerond. De overgang zal naar verwachting soepel verlopen, waarbij SNCF Réseau aangeeft voort te bouwen op de expertise die tijdens het partnerschap is opgedaan.
“Telecomapparatuur is essentieel voor de prestaties van het netwerk”, zegt Matthieu Chabanel, voorzitter en CEO van SNCF Réseau. “Bij het internaliseren van deze strategische activiteit kunnen we putten uit de bewezen ervaring die we hebben opgedaan tijdens het partnerschap met SYNERAIL.”
Toekomstplannen: op weg naar 5G
Nu de controle over het GSM-R-netwerk in handen is, bereidt SNCF Réseau zich voor op de volgende fase van de spoorwegcommunicatie. Het bedrijf wil de overgang naar Future Railway Mobile Communication System (FRMCS), een op 5G gebaseerde opvolger van GSM-R, ondersteunen tegen 2035-2040.
De overgang naar FRMCS zal naar verwachting de spoorwegcommunicatie moderniseren, in lijn brengen met de Europese ontwikkelingen op het gebied van spoorsignalering en de betrouwbaarheid van het netwerk verbeteren.
Lees meer:
- ‘Situatie nog slechter dan voor ETCS’: verhuurders van rollend materieel zeggen dat ‘instabiele’ ERTMS-kosten zwaarder wegen dan voordelen
- Speciale 5G-band succesvol getest voor Europese spoorcommunicatie
- GSM-R: PKP PLK probeert inhaalslag te maken voor uitrol ERTMS
