Brussel-Berlijn opgeschort

Grote verstoringen voor Nightjet door bouwwerkzaamheden op routes Brussel, Berlijn, Parijs en Zürich

Last minute construction works are perhaps the arch enemy of the Nightjet.

Voor reizigers die tussen eind maart en mei een mooie reis met de nachttrein hadden gepland, is er slecht nieuws. Meerdere routes van ÖBB’s Nightjet-diensten zijn geannuleerd vanwege bouwwerkzaamheden, die ‘op korte termijn’ werden aangekondigd. De dienst Brussel – Berlijn is zelfs tot nader order opgeschort.

Om passagiers zo min mogelijk te hinderen, worden bouwwerkzaamheden niet zelden ’s nachts gepland, maar met meer nachttreinen op het spoor sinds een paar jaar, verstoort dat het treinreizen ook, alleen op een ander niveau.

Vanaf 27 maart 2025 zal Nightjet niet meer rijden tussen Brussel en Berlijn. De annulering maakt deel uit van een bredere verstoring door bouwwerkzaamheden in Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk, die de komende maanden gevolgen zullen hebben voor verschillende diensten van Nightjet en EuroNight.

Naast de route Brussel-Berlijn zullen ook Nightjet diensten tussen Parijs, Wenen, Berlijn en Zürich op meerdere data worden verstoord. Sommige treinen zullen helemaal niet rijden, terwijl andere worden ingekort of omgeleid. Betrokken diensten zijn onder andere

  • Parijs – Wenen (NJ 468/469): Uitval van eind maart tot mei
  • Berlijn – Parijs (NJ 40424/40469): Geen dienst van 27 maart tot 25 mei
  • Brussel – Berlijn (NJ 424/425): Opgeschort vanaf 26 maart
  • Zürich – Amsterdam (NJ 402/403): Opgeschort tussen 14 april en 28 april
  • Zürich – Praag (EN 40459/40458): Geen dienst van 13 april tot 27 april

Verkorte routes en alternatieve opties

De dienst Zürich – Berlijn (NJ 408/409) rijdt van 14 tot 28 april alleen tussen Zürich en Hamburg. Reizigers die Berlijn willen bereiken zullen gebruik moeten maken van dagtreinen via Hannover, waarbij Nightjet tickets nog steeds geldig zijn op deze diensten.

Ook de verbinding Zürich – Hamburg (NJ 470/471) zal in april Bremen en Verden an der Aller omzeilen. Passagiers die naar deze steden reizen, wordt geadviseerd gebruik te maken van alternatieve dagverbindingen via Hannover.

In tegenstelling tot sommige andere getroffen routes, heeft ÖBB geen alternatief aangekondigd voor reizigers tussen Brussel en Berlijn. De NMBS wijst reizigers op haar website echter op de Good Night trein van European Sleeper, die ook tussen Brussel en Berlijn rijdt.

De ÖBB nachtverbinding tussen Berlijn en Brussel werd in mei 2023 geïntroduceerd en bood voor het eerst in meer dan tien jaar een rechtstreekse nachttrein tussen de twee hoofdsteden. Door de afschaffing van deze verbinding zijn passagiers nu meer aangewezen op dagdiensten, waarvoor meestal minstens één overstap nodig is.

Lees meer:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit de oorspronkelijke taal naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , , , , , , , , , , , ,

Auteur: Esther Geerts

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

ERTMS wordt getest Een prachtig spektakel: Hogesnelheidslijn Madrid-Lissabon komt dichterbij met 300 km/u test in meest achtergebleven spoorgebied van Spanje

De Spaanse minister van Transport, Óscar Puente, heeft de 300 km/u treintests geprezen die momenteel plaatsvinden in Extremadura, dat wordt beschouwd als de meest achtergebleven regio voor hogesnelheidstreinen in het land. De proeven zijn niet alleen een belangrijke mijlpaal in de uitrol van ERTMS signalering op de lijn Plasencia-Badajoz; ze leggen ook een cruciale basis…
Spoorverbinding Italië-Frankrijk hersteld 19 maanden na sluiting door aardverschuiving

Na 19 maanden rijden er weer treinen door de spoortunnel van Fréjus. De belangrijke spoorverbinding tussen Frankrijk en Italië is op 31 maart heropend. Daarmee is een vitale grensoverschrijdende corridor hersteld die sinds een enorme aardverschuiving in augustus 2023 geblokkeerd was. SNCF startte haar hogesnelheidstreinen weer op 31 maart en Trenitalia vanmorgen (1 april).
Opladen LTG Infra installeert eerste batterijtrein laadstation in Baltische staten

In Litouwen wordt het eerste oplaadstation voor batterijtreinen geïnstalleerd in Varėna, een stad in het zuiden van het land. LTG Infra heeft een contract getekend met UAB Fima voor het ontwerp en de installatie van het station, zodat nieuwe batterij-elektrische treinen kunnen rijden op niet-geëlektrificeerde routes – waar er veel van zijn.
Eurostar houdt voet bij stuk Het einde van Eurostars monopolie? Ruimte kan worden gemaakt’ in depot sleutel tot concurrentie Kanaaltunnel, zegt Britse toezichthouder

Eurostar, kijk uit… Een nieuw rapport van de Britse toezichthouder voor de spoorwegen bevestigt dat er “enige capaciteit” gemaakt kan worden in het Temple Mills depot – een van de belangrijkste hindernissen voor het openstellen van de Kanaaltunnel voor concurrentie. Dat betekent ruimte voor nieuwe exploitanten – Virgin, Evolyn of Gemini Trains – om hun…