Na 87 jaar komt er weer een regionale grensoverschrijdende trein tussen Duitsland en Nederland
De Duits-Nederlandse treinverbinding tussen Coevorden en Bad Bentheim lijkt er echt te komen. De Bentheimer Eisenbahn heeft formeel toestemming gekregen om over de laatste 500 meter Nederlands spoor te rijden. De toestemmingsprocedure was een van de laatste hobbels op de weg om het traject mogelijk te maken.
Het nieuws is bevestigd door concernstrateeg Vincent ten Voorde van de gemeente Coevorden. “De Bentheimer Eisenbahn AG heeft toestemming gekregen om haar treinen op het Nederlandse spoornet te laten rijden. Hiermee is de laatste horde voor de grensoverschrijdende spoorverbinding tussen Coevorden en Nordhorn genomen. Vanaf eind 2026 gaan de treinen rijden!”
De Grafschafter Nachrichten meldde als eerste dat de treinverbinding er nu echt gaat komen. Volgens de krant wordt er ook gewerkt aan de spoorbrug aan de Duitse kant om een snelle verbinding mogelijk te maken. Aan de Nederlandse kant ontbreekt nog een stuk dubbelspoor tussen Emmen en Coevorden om de hele verbinding tussen Zuidoost-Drenthe en Rheine mogelijk te maken. De spoorverbinding kost in totaal 65 miljoen euro. De provincie Drenthe betaalt ruim 10 miljoen euro, het Rijk 20 miljoen en de rest wordt gefinancierd door Duitse partijen.
Volgens de provincie Drenthe kunnen de economie en het vestigingsklimaat profiteren van de nieuwe spoorverbinding: “Maar het is ook positief voor de uitwisseling op het gebied van cultuur en onderwijs. Bovendien komen grote steden als Hannover, Berlijn en Bremen dichterbij door de kortere reistijd”, aldus de provincie op haar website.
Momenteel duurt het met het openbaar vervoer bijna twee uur om van Coevorden naar Bad Bentheim te komen. Reizigers nemen ‘een toeristische’ route via Mariënberg, Almelo en Hengelo.
“Dit is goed nieuws voor de gemeente Coevorden en de regio”, zegt Ten Voorde. ‘Met deze treinverbinding ontsluiten we de regio richting Duitsland. Een impuls voor mooie ontwikkelingen op het gebied van economie, onderwijs, toerisme en recreatie en een eerste stap in de belangrijke realisatie van de Nedersaksische lijn!”
Eind volgend jaar zal er voor het eerst in 87 jaar weer een trein gaan rijden tussen Coevorden en Bad Bentheim. Vlak voor de Tweede Wereldoorlog, in september 1939, reed de allerlaatste passagierstrein tussen de twee steden. Vanaf december 2026 moet de trein weer gaan rijden.
Dit artikel verscheen eerst op SpoorPro.nl.
Lees meer:
- ‘Meer zitplaatsen, meer comfort’: NS onthult NL’s eerste gemengde dubbeldekstrein
- ’15 miljard euro voor 15 minuten minder reizen’: Zijn alle hogesnelheidstreinprojecten het echt waard?
