Siemens’ Goole Rail Village nu gevoed door 1,7k zonnepanelen
Aan de andere kant is Goole Rail Village nu aangesloten op 1.700 zonnepanelen. Dat maakt het in de ogen van Siemens Mobility een koolstofarme treinproductielocatie. Rail Village heeft nu minimale operationele emissies, met groene energieopwekking, schone verwarmingssystemen en duurzaam transportbeleid.
Siemens Mobility bouwde Rail Village om de productie van Londense metrostellen te ondersteunen. Nu hebben ze het van stroom voorzien met een uitgesproken bovengrondse installatie. De zonnepanelen op het dak beslaan bijna 20.000 vierkante meter en produceren voldoende energie voor de locatie.
De meest binnenhaven van Groot-Brittannië
Spoorwegen zijn altijd een motor voor economische ontwikkeling geweest. Er is al veel gezegd over de voordelen in dat opzicht, over Siemens Rail Village in Goole. “We waren echt de vergeten stad totdat Siemens kwam,” zegt Anne Handley, een gekozen raadslid voor de East Riding of Yorkshire, die op zoek is naar de inkomende investeringen die zullen volgen. “Iemand besloot dat ze in Goole wilden zijn, en die iemand was Siemens.”
Welnu, het zijn de spoorwegen, of beter gezegd de fabricage van de spoorwegen, die milieuontwikkeling brengen naar de stad die anders bekend staat als de meest binnenhaven van Groot-Brittannië. Op 80 km van open zee is Goole nog steeds een belangrijk maritiem centrum, waar tot twee miljoen ton vracht wordt aangeland en een deel van die lading per spoor wordt vervoerd.
Alle toekomstige productie
De historische haven wordt echter overschaduwd door de glimmende nieuwe treinfabriek – de zeer glimmende nieuwe treinfabriek. “Vanaf het begin was het onze visie dat Goole Rail Village in 2030 net-nul zou zijn”, zegt Finbarr Dowling, Siemens Mobility Director of Localisation. “Deze ultramoderne faciliteit speelt een centrale rol in onze missie om het reizen per spoor en het transport in het Verenigd Koninkrijk te transformeren. Het ondersteunt ook alles wat we in Goole doen om onze CO2-impact te minimaliseren.”
Siemens Mobility heeft onlangs infrastructuur- en servicecontracten binnengehaald voor het HS2 hogesnelheidslijnproject ter waarde van 560 miljoen pond (660 miljoen euro). Dat komt bovenop het project voor de levering van de langverwachte nieuwe Piccadilly Line metrotreinen voor Transport for London. De assemblage vindt plaats in Goole en de levering staat gepland voor eind dit jaar.
Toekomstige plannen zorgen voor milieubesparingen
Siemens Mobility zegt dat het ook van plan is om alle toekomstige treinen voor de Britse hoofdlijn in Goole te bouwen, inclusief de nieuwe bi-mode batterijtreinen. Het bedrijf heeft berekend dat de Britse spoorwegen £3,5 miljard (€4,1 miljard) en 12 miljoen ton CO2 kunnen besparen over een periode van 35 jaar.
In de laatste fase van het Rail Village wordt een assemblage- en servicecentrum voor draaistellen toegevoegd, wat een extra investering van 40 miljoen pond (47 miljoen euro) vertegenwoordigt. Siemens Mobility doet er alles aan om van Goole een centrum van opkomende industrie te maken. Hun totale investering in de stad in East Yorkshire is nu opgelopen tot £240 miljoen (€281 miljoen). Ze zeggen dat deze ambitie 1.000 nieuwe banen en ongeveer 1.700 mogelijkheden voor de toeleveringsketen zal opleveren.
