Lijn Dublin-Belfast

Installatie ETCS niveau 1 voltooid op belangrijke Ierse spoorlijn

IÉ 22000 Class 2 train
An IÉ 22000 Class 2 train, which was used for testing the installed ETCS

De installatie van het European Train Control System (ETCS) Level 1 op de spoorlijn van Dundalk naar Greystones, een belangrijk onderdeel van het Ierse spoorwegnet, is voltooid door Alstom. De upgrade, die ongeveer 120 kilometer beslaat, verbetert de veiligheid en interoperabiliteit van het forensennetwerk van Dublin Area Rapid Transit (DART).

Het traject maakt deel uit van de Dublin-Belfast Line of The Great Northern Main Line, de drukste route in Ierland. De ETCS-installatie loopt van net ten zuiden van Dublin tot Dundalk en dekt het hele traject tot aan de grens met Noord-Ierland.

De installatie was volgens leverancier Alstom een van de grootste projecten van ETCS Level 1 in Europa. Het werd uitgevoerd in samenwerking met Iarnród Éireann (Irish Rail) en er waren wereldwijd meer dan 50 banen mee gemoeid van begin 2022 tot eind 2024. Het systeem ondergaat nu veiligheidsgoedkeuringen voordat het operationeel wordt.

Klaar voor de volgende generatie DART+ treinen

Het systeem maakt gebruik van treinbesturingstechnologie in de cabine, waardoor het toezicht op het treinverkeer wordt verbeterd. Langs de route werden meer dan 1.200 bakens geïnstalleerd om real-time gegevens aan treinbestuurders te leveren. Daarnaast werden 337 seinen en meer dan 450 Micro-Coder elektronische baaneenheden (LEU’s) geïntegreerd in de bestaande infrastructuur om de veiligheid te verbeteren zonder het treinverkeer te verstoren.

Voor het testen werd een IÉ 22000 Class trein gebruikt, waarbij alle installatie- en testwerkzaamheden tussen oktober en november 2024 werden voltooid. De definitieve veiligheidsgoedkeuring wordt nu verleend door Irish Rail en de Commission for Railway Regulation.

Repro Free: 13th November 2024: Iarnród Éireann has unveiled the first five-carriage train of the new DART+ Fleet, at Inchicore Works in Dublin. The new DART fleet which will enable Iarnród Éireann to improve the customer experience across the Greater Dublin Area, including capacity, accessibility and customer information. The five-carriage train is the first of 185 carriages already on order from rail manufacturer Alstom, and entering service from early 2026 onwards. Picture Jason Clarke
Iarnród Éireann onthulde de eerste vijfwagentrein van de nieuwe DART+ vloot in november 2024 bij Inchicore Works in Dublin. © afbeelding Jason Clarke

De ETCS-installatie maakt de weg vrij voor de introductie van de volgende generatie DART+ treinen in Ierland. Onder een tienjarige raamovereenkomst levert Alstom tot 750 nieuwe forensentreinstellen, waaronder Battery Electric Multiple Units (BEMU’s) en Electric Multiple Units (EMU’s). De eerste trein uit deze vloot arriveerde in november 2024 in Dublin en wordt momenteel getest voordat hij volgend jaar in dienst komt.

Lees meer:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Esther Geerts

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

RailTech België NIJL Group op RailTech België: spooroplossingen uitbreiden met geavanceerde toegangsapparatuur

NIJL, een wereldleider in innovatieve toegangsoplossingen, brengt een revolutie teweeg in de spoorwegindustrie met zijn ultramoderne toegangsapparatuur. Met een sterke erfenis in de luchtvaart en industriële toegang, brengt NIJL nu haar expertise naar de spoorwegsector en biedt een uitgebreide reeks van hoogwaardige producten ontworpen om de veiligheid, efficiëntie en productiviteit te verbeteren.
Let op de kloof Groot gat’ in Duitse spoorwegfinanciering: tot 150 miljard nodig in 2034

Deutsche Bahn heeft zijn financieringsbehoeften voor de komende jaren becijferd: alleen al voor het onderhoud van de belangrijkste routes en basismaatregelen voor digitalisering heeft het miljarden nodig, zo blijkt uit documenten van de raad van toezicht van Deutsche Bahn die in handen zijn gekomen van het Duitse persbureau (DPA). Dat is het dubbele bedrag.
Meeste slachtoffers van spoorwegovergangen in Europa Elk derde spoorwegongeluk in Polen wordt veroorzaakt door een automobilist

De laatste statistieken over spoorwegongevallen in Polen schetsen geen erg positief beeld, hoewel er ook enkele verbeteringen zijn. Er waren minder ongevallen dan het jaar ervoor, maar het aantal dodelijke slachtoffers op spoorwegovergangen steeg; en Polen was al het land met de meeste slachtoffers op spoorwegovergangen in Europa.
Stakingen te midden van verval Catalaans separatisme: Spaanse spoorwegarbeiders staken over overdracht van forensennetwerk naar Catalonië

De Spaanse spoorwegen staan op de rand van een grote verstoring nadat de vakbonden van Renfe en Adif hebben opgeroepen tot een week van stakingen. De stakingen zijn deels het gevolg van het separatisme van de Catalaanse spoorwegen: sommige werknemers zijn boos over de deal die Madrid heeft gesloten om de controle over het pendeltreinsysteem…