VK tarief promotie: je knipperde, je miste het
Sommige mensen staan op de website. Ze denken dat het allemaal voorbij is. Dat is het nu ook. Groot-Brittannië heeft een promotie voor lage tarieven gehad om het reizen per trein te stimuleren – maar die duurde maar één week. Vorige week. De Britse regering stelde wat zij noemde “miljoenen kaartjes” beschikbaar. Het waren er inderdaad miljoenen. Twee miljoen. Genoeg tickets voor iets minder dan een spel-veranderende één-achtste procent van de jaarlijkse verkoop.
Groot-Brittannië heeft een kortstondige tariefpromotie gehad ter ere van de 200e verjaardag van de spoorwegen als openbare dienst. Echter, na de beperkte aard van een post-pandemische ‘aanbieding’, kunnen cynici suggereren dat voor elk van die 200 jaar een kaartje met korting zal worden aangeboden. Het is iets meer dan dat, maar verder commentaar zou wel eens kunnen wijzen op de al chronisch overvolle diensten en eerdere tariefflops die op niets uitliepen.
Treintarieven zijn zeldzame tarieven, beperkte reizen
Volgens veel statistieken heeft Groot-Brittannië de duurste tarieven in Europa, maar die indruk wordt versterkt door de grote verschillen in tarieven voor dezelfde reis. Wie een kristallen bol en veel geduld heeft, kan vele malen minder betalen dan iemand die komt opdagen en vraagt om ter plekke te reizen. Dus wanneer de Britse regering luidkeels “kortingen tot de helft van de prijs” promoot, zou de fanfare eigenlijk wat gedempt moeten zijn.
Volgens overheidsbronnen konden passagiers “miljoenen treinkaartjes voor de helft van de prijs” bemachtigen als onderdeel van wat ze nu “de jaarlijkse spoorverkoop van de overheid” noemden. Van 14 tot 20 januari waren geselecteerde tarieven voor vervroegde en daluren te koop voor reizen tussen 17 januari en 31 maart 2025.
Koop je tickets nu het nog kan, zegt de minister
Er werden nogal wat beweringen gedaan, die veel potentiële passagiers snel in twijfel trokken. In sociale mediaposts op de eigen feeds van de Britse overheid wezen velen erop dat de routes selectief waren. Correspondenten klaagden dat belangrijke plaatsen als Plymouth en Ipswich niet op de “duizenden populaire routes van bijna alle Britse treinexploitanten” stonden.
De staatssecretaris van Transport, Heidi Alexander, zei dat passagiers grote kortingen kunnen krijgen op treintickets om bestemmingen in het hele land te bezoeken. Als voorbeeld werd een ticket Londen-Edinburgh gegeven voor £26,15 tegen een aangegeven “volle prijs” van £62,50 (€30,60 vs €73,12). “Maak optimaal gebruik van deze verkoop, koop je tickets nu het nog kan,” zei ze. Maar dat kan niet meer. De uitverkoop is op 20 januari bij sluitingstijd afgelopen.
Andere goedkope tickets zijn beschikbaar, minister
Volgens de eigen cijfers van de Britse regering zijn er tijdens een vorige uitverkoop meer dan 600.000 kaartjes gekocht. Ze beweren dat dit goed was voor 5,1 miljoen pond (ongeveer 6 miljoen euro) aan ticketverkoop voor de industrie. Er zouden 440.000 extra reizen per trein zijn gemaakt. Het is niet duidelijk hoe de overheid het totale aantal extra reizen heeft berekend.
Maar ook volgens cijfers van de overheid, van het Office of Rail and Road, werden er in het laatste volledige jaar in totaal 1,6 miljard reizen per spoor gemaakt. De verkoop van tickets vertegenwoordigt een achtste van een procent van dat totaal. Ter vergelijking, RailTech.com controleerde een tarief Londen-Edinburgh, buiten de uitverkoop, voor reizen in maart. Het kostte ons £ 30,85, minder dan £ 5 meer dan de Rail Sale prijs. Misschien is knipperen toch niet zo duur.
