Tijd voor facelift

Alstom geeft vloot zuidoosten midlife makeover

The Southeastern Class 376s are up for refurbishment.
The Southeastern Class 376s are up for refurbishment.

Alstom, in samenwerking met Southeastern en Eversholt Rail, heeft een uitgebreide mid-life upgrade aangekondigd voor de Class 376 Electrostar treinen in het Verenigd Koninkrijk. Het programma, dat betrekking heeft op alle 36 treinen in de vloot van 2004, is bedoeld om het rollend materieel voor de metrodiensten van Southeastern, die forensenroutes bedient rond Zuidoost-Londen, East Sussex en Kent, te upgraden.

De upgrade, die vorige week door Alstom werd aangekondigd, omvat aanzienlijke verbeteringen aan zowel het interieur als het exterieur van de treinen. Passagiers kunnen rekenen op USB- en stopcontacten op de zitplaats, energiezuinige LED-verlichting en een nieuwe blauwe buitenbekleding. De treinen worden ook volledig opnieuw geverfd en de stoelen worden opgeknapt voor een comfortabelere reiservaring.

“We zijn er trots op samen te werken met Southeastern en Eversholt Rail aan deze transformatieve mid-life upgrade voor de Class 376 vloot,” zegt Peter Broadley, Commercial Director voor het Verenigd Koninkrijk en Ierland bij Alstom. “Door het leveren van een opgefriste, gemoderniseerde vloot met verbeterde passagiersfaciliteiten en operationele efficiëntie, zorgen we ervoor dat deze in Derby gebouwde treinen betrouwbare en comfortabele reizen blijven bieden aan de klanten van Southeastern.”

The outside of the Class 376s are set to change.
De buitenkant van de Class 376’s gaat veranderen. © Southeastern

Alstom levert de materialen

Alstom levert alle materialen die nodig zijn voor de upgrades, inclusief de installatie van stroomvoorziening op de zitplaats. Het werk is al aan de gang in het Ashford Maintenance Centre van Southeastern en de eerste eenheden met de nieuwe kleurstelling en LED-verlichting zullen naar verwachting dit voorjaar in dienst komen. De vernieuwing van het interieur, inclusief het opnieuw schilderen en opknappen van de stoelen, zal later in de zomer beginnen in het Grove Park depot, met meer treinen die voor het einde van het jaar in dienst zullen komen.

De Class 376 Electrostar vloot werd oorspronkelijk gebouwd in Alstom’s Litchurch Lane Works in Derby, het enige Britse centrum voor treinontwerp, engineering en productie. De locatie werd met sluiting bedreigd. Alstom heeft echter een contract van £60 miljoen (€70 miljoen) getekend om de Voyager-treinen van CrossCountry daar eind 2024 op te knappen.

De historische locatie en grootste treinfabriek van Groot-Brittannië werd tot voor kort met sluiting bedreigd. Dankzij noodonderhandelingen op het laatste moment en een omvangrijk contract met Transport for London is de toekomst van de fabriek veiliggesteld, maar het lot van de Britse spoorwegindustrie is minder zeker. Lees ons volledige verhaal hieronder.

Lees meer:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , ,

Auteur: Thomas Wintle

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

Coradia kinderziektes Waarom de nieuwe Alstom-trein van Roemenië maar twee ritten per dag maakt

De eerste nieuwe Roemeense staatstrein in 20 jaar, de Alstom Coradia Stream, was bedoeld als een nieuwe start voor het Roemeense passagiersvervoer per spoor. In plaats daarvan rijdt de trein nog maar twee keer per dag – de helft van het oorspronkelijk geplande schema – vanwege hardnekkige systeemproblemen aan boord.
Inclusief Sevenoaks Southeastern rolt contactloze tickets uit op 47 stations

Treinreizen in het zuidoosten van het Verenigd Koninkrijk is een stuk eenvoudiger geworden nu Southeastern contactloze tap-in tap-out kaartjes uitrolt op 47 stations. De uitbreiding, ondersteund door 20 miljoen pond overheidssubsidie, zal tientallen belangrijke forenzenroutes, waaronder Sevenoaks naar London Bridge, voor het eerst volledig contactloos maken.
Meer vertragingen SNCF’s eerste TGV Ms komt pas in 2026 in dienst

De komst van Frankrijks langverwachte TGV M-treinen is opnieuw uitgesteld. Vorige maand zei de SNCF dat het eerste hogesnelheidsmaterieel, dat hard nodig is om de groeiende vraag naar spoorvervoer te compenseren, deze winter klaar zou zijn. Het lijkt er echter op dat de treinen nu in het voorjaar van 2026 commercieel zullen gaan rijden.
30 nieuwe stations Rail Deal: plan voor £1,5 miljard upgrade van belangrijke Britse lijn onthuld

Vorige week werd een plan onthuld voor een verbetering van de spoorweginfrastructuur ter waarde van £1,5 miljard om het treinverkeer in Zuid-Wales en het westen van Engeland te transformeren, met een nieuwe spoorwegovergang over de rivier de Severn en tot 30 nieuwe stations. Het plan, ontwikkeld door het Western Gateway Partnership, zet een routekaart uit…