Polen onthult locatie luchthaven voor CPK-megaproject

Polen’s CPK infrastructuur megaproject heeft besloten waar het zijn nieuwe vlaggenschip luchthaven zal bouwen, een belangrijk knooppunt in wat een gigantisch hogesnelheidsnetwerk moet worden. Met 30,7 miljard euro al gereserveerd voor een van Europa’s meest ambitieuze infrastructuurprojecten, zegt de Poolse regering dat het nu “klaar is voor de echte bouwactiviteiten”.

“We hebben een beslissing genomen over de locatie voor de bouw van de modernste luchthaven in Europa, die gebouwd zal worden in centraal Polen,” zei de Poolse minister van Infrastructuur Dariusz Klimczak bij de aankondiging vanuit Warschau. “Het nemen van een beslissing over een locatie is een belangrijk element van het CPK-project,” voegde hij eraan toe. “We zijn klaar voor de echte bouwactiviteiten.”

De CPK luchthaven, samen met het communicatiesysteem aan de westkant, zal worden gebouwd in het Mazovische woiwodschap – het grootste en dichtstbevolkte woiwodschap van het land en waar de Poolse hoofdstad ligt – in het gebied van drie gemeenten: Baranów, Teresin en Wiskitki.

Met de beslissing over de locatie van de nieuwe luchthaven, inclusief de terminal, start- en landingsbanen en grens- en douanefaciliteiten, komt ook de beslissing over waar de aansluitende spoorweg zal worden gebouwd, die bestaat uit een knooppunt met uitgangen in drie richtingen, en de nodige infrastructuur.

De lokale bevolking tevreden houden

Het gebied waarop de aanvraag voor de locatie van de CPK luchthaven en het spoorwegknooppunt betrekking heeft, is maar liefst 2.585 ha groot. Tot nu toe heeft het CPK bedrijf percelen gekocht met een totale oppervlakte van 1.188 hectare. De meerderheid van de eigenaren met woongebouwen werken mee aan het plan om een eerlijke compensatie te bieden voor hun land.

“We wilden dat elk gezin dat in het gebied van de toekomstige investering woont een aantrekkelijk aanbod zou krijgen van het CPK bedrijf om hun eigen eigendom te kopen onder het Vrijwillig Aankoop Programma,” zei Filip Czernicki, voorzitter van de Raad van Bestuur van CPK Company. “Dit heeft resultaten opgeleverd. Meer dan 90 procent van de bewoners van dit gebied nam deel aan het programma. Dit toont aan dat investeringen van algemeen nut in Polen kunnen worden uitgevoerd met respect voor mensen en sociale gevoeligheid.”

Wat dit betekent voor het spoor

De beslissing over de locatie van het CPK vliegveld is groot nieuws voor de Europese spoorwegindustrie. Het vliegveld zal de regio transformeren in een belangrijk multimodaal vervoersknooppunt en zal worden aangesloten op een uitgebreid hogesnelheidsspoornetwerk. Het CPK project omvat de aanleg van ongeveer 2000 kilometer aan nieuwe hogesnelheidslijnen.

Dat betekent dat het CPK bedrijf in de afgelopen 12 maanden ongeveer 60 aanbestedingsprocedures heeft aangekondigd voor een bedrag van meer dan 8,3 miljard PLN (1,9 miljard euro), terwijl het in 2024 begint met de aanleg van zijn eerste hogesnelheidslijn in Polen en het proces van het selecteren van een aannemer voor de 4,6 km lange Łódź tunnel.

Twee maanden geleden is de EU eindelijk begonnen met het vrijgeven van lang uitgestelde financiering voor de spoorzijde van het project – als onderdeel van haar ontdooiende betrekkingen met Warschau – door 38 miljoen euro te schenken voor het ontwerp van een 155 kilometer lang spoorwegtraject tussen Sieradz, Kalisz, Pleszew en Poznań. Het wordt een belangrijk deel van de toekomstige “Y”-route van het CPK, die zal dienen als een belangrijke verbinding van Warschau en Łódź met Poznań en Wrocław – en de integratie van de nieuwe luchthaven in het netwerk.

Door de reistijd tussen Warschau en Poznań terug te brengen tot ongeveer 100 minuten, zal de spoorverbinding van de Noordzee naar de Oostzee ook een belangrijk onderdeel vormen van het TEN-T kernnetwerk van de EU. Volgens Filip Czernicki, CEO van CPK, “vormt het traject Sieradz – Kalisz – Pleszew – Poznań een belangrijke ‘ontbrekende schakel’ in de Europese transportcorridor Noordzee – Oostzee, die zich uitstrekt van Finland en de Baltische staten, door Polen, helemaal tot aan de zeehavens van Nederland en België.” Deze week komt die ontbrekende schakel een stap dichterbij met het besluit over de nieuwe landingsbaan.

Lees meer:

• PKP Intercity krijgt €500m aan EU-fondsen voor vlootupgrade
• Verwarmende banden: EU geeft 38 miljoen euro vrij voor belangrijke CPK-lijn, maar Polen dringt aan op meer
• Polen hervat diensten Tsjechië, Oostenrijk na dodelijke overstromingen
• Warschau megaproject hervat, Eurostar gaat intermodaal, DB-deal tegen halve prijs
• Polen onthult €1,4 miljard in nieuwe spoorwegaanbestedingen
• CPK gaat nieuwe fase in nu Polen nieuwe hogesnelheidslijn goedkeurt