Het belang van een derde en vierde spoor tussen Gent en Brugge

2005, Wikimedia Commons

Infrabel werkt in overleg met de NMBS aan de aanleg van een derde en vierde spoor tussen Gent en Brugge en die plannen moeten in een groter geheel geplaatst worden.

Het derde en vierde spoor tussen Gent en Brugge moet namelijk de verbinding naar de kust verbeteren, wat ook in het voordeel van het goederentransport per spoor is.

Cruciale rol voor de trein

De kust is een toeristische trekpleister en een belangrijke toegangspoort naar de havens van Zeebrugge en Oostende. Logisch dus dat Infrabel zowel reizigers als goederen vlot naar hun bestemming wil brengen. En daarbij speelt de trein een cruciale rol.

Vandaag rijden er maar liefst 250 reizigers- en goederentreinen per dag op de lijn tussen Gent en de kust. Het aantal treinen zal in de toekomst enkel toenemen.

Openbaar vervoer en goederentransport gebruiken dezelfde sporen

Maar trage goederentreinen en steeds snellere reizigerstreinen rijden op dezelfde sporen. Dat is nogal hinderlijk, zeker tijdens de piekuren en tijdens de zomermaanden (kusttoerisme).

Hoe Infrabel die toename dan juist opvangt? Wel, door een derde en vierde spoor tussen Gent en Brugge aan te leggen. Want pas dan zullen de treinen vlotter rijden. Zo kan het snelle verkeer op de middelste sporen rijden, terwijl het trage verkeer op de buitenste blijft. Zodat ze elkaar op geen enkel moment hinderen.

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Jos Sterk

E-mail

Meer nieuws

NL personentrein moet lijden onder 80 weken werk in Duitsland

Passagiers die vanuit Nederland naar Duitsland reizen, zullen de dupe worden van de start van langdurige spoorwegwerkzaamheden in Duitsland langs de zogenaamde “Holland Lijn”, het traject dat Hannover verbindt met de Nederlandse grens bij Bad Bentheim. In feite zal de lijn gedurende 80 weken onderhevig zijn aan sluitingen en bezuinigingen, waarbij de Betuweroute naar verwachting…
Carsoelbrug in Sint-Job (Ukkel) klaar tegen 2025

De werken aan de Carsoelbrug in Sint-job (Ukkel) schieten goed op. Binnenkort start Infrabel met de funderingswerken in het kader van de nieuwe brug. De werken zullen volledig afgerond zijn in het najaar van 2025.
Het Gewest en de MIVB keuren het contract van openbare dienst 2024 – 2028 goed

Meteen na de raad van bestuur van de MIVB keurde de regering van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zopas het contract van openbare dienst 2024 – 2028 goed. Krachtlijnen van dat contract zijn een verhoging van het aanbod met 11,9% waardoor de MIVB tegen 2028 ruim 457 miljoen reizigers kan tellen. Dat gaat gepaard met forse…
De Lijn maakt sneakers uit restjes textiel van oude bus- en tramzitjes

De Lijn en Komrads, het Belgische duurzame sneakermerk, brengen samen een schoen uit. Deze schoen is volledig samengesteld uit gerecycleerde materialen. Én met restjes textiel van oude bus -en tramzitjes. Daarom zitten ze comfortabel en zijn ze goed voor het klimaat.