Captrain Italia en Railpool ondertekenen sale and leaseback overeenkomst

Alstom Traxx DC3 locomotive

Captrain Italia en Railpool hebben een belangrijke overeenkomst gesloten om hun samenwerking in Italië te versterken op 29 februari 2024. Captrain zal de eigendom van haar 13 Alstom Traxx DC3 locomotieven, uitgerust met Last Mile module technologie, overdragen aan Railpool. Railpool zal deze locomotieven op lange termijn terug leasen aan Captrain, wat de vlootstrategie van Captrain zal versterken.

De sale and leaseback-overeenkomst zal het vlootbeheer van Captrain stroomlijnen en sluit aan bij haar doelstelling om nieuwe technologieën zoals Last Mile te omarmen en zich voor te bereiden op de nakende ERTMS-implementatie. Na de volledige implementatie zal Captrain een homogene vloot van 32 locomotieven beheren door Railpool.

Mauro Pessano en Alberto Lacchini (Foto: Railpool)

Mauro Pessano, CEO van Captrain Italië, toonde zich enthousiast over de samenwerking: “De samenwerking met Railpool stuwt ons vooruit in onze reis naar vlootmodernisering. Met de bijna voltooide vernieuwing, kunnen onze klanten best-in-class locomotieven verwachten die optimale prestaties en betrouwbaarheid leveren, gekoppeld aan de veelzijdigheid van Last Mile en gereedheid voor ERTMS.”

Alberto Lacchini, General Manager van Railpool Italia, benadrukte de toewijding van het bedrijf aan de Italiaanse markt met de volgende opmerking: “Deze overeenkomst onderstreept Railpool’s niet aflatende inzet voor Italië en verstevigt onze positie als de belangrijkste leverancier van Alstom Traxx DC3 Last Mile locomotieven in de regio.”

Verder lezen:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Emma Dailey

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

Is asbest concurrentiebeperkend? Asbest in treinen: de stille moordenaar van de Franse spoorliberalisering

Het komt misschien als een schok, maar veel Europese treinen zijn nog steeds gevuld met asbest. Afgezien van de voor de hand liggende gezondheidsrisico’s blijkt de aanwezigheid van de dodelijke stof in ouder rollend materieel in Frankrijk nu een belangrijk obstakel te zijn voor de liberalisering van de Franse spoorwegindustrie. Dat is ironisch genoeg goed…
ZWITSER BULKKOOP Nieuwe Flirt-vloot: de toekomst van de Zwitserse regionale spoorwegen onthuld

De Zwitserse staatsspoorwegmaatschappij SBB heeft samen met de regionale maatschappijen Thurbo en RegionAlps de eerste drie nieuwe Flirt Evo treinen van Stadler onthuld. Het nieuwe rollend materieel, dat deel uitmaakt van een gezamenlijk contract van 2,1 miljard euro voor meer dan 286 gelijkvloerse EMU’s, wordt “het nieuwe vlaggenschip van de SBB-vloot in het regionale verkeer”.…
De grote treinbestelling van Ierland De eerste DART+ trein: de toekomst van het Ierse spoor is gearriveerd

Irish Rail, of Iarnród Éireann, heeft de eerste van de vijf door Alstom gebouwde X’trapolis-treinen voor de nieuwe DART+ vloot van Ierland onthuld. De trein is het eerste onderdeel van de grootste bestelling van een transportvloot ooit in Ierland, dat zijn spoorwegnet tegen 2050 aanzienlijk wil verbeteren.
Polen's nieuwe spoorwegmantra ‘Een nieuwe filosofie’: PKP Intercity tekent €350m deal om 150 wagons te moderniseren

De Poolse PKP Intercity en haar onderhoudsdochter Remtrak hebben drie nieuwe contracten getekend voor de modernisering van 150 wagons, ter waarde van bijna 350 miljoen euro. De langetermijnupgrade van de wagons, die meer dan twee decennia zal duren, is een primeur voor het bedrijf en een teken dat de door de staat gesteunde exploitant nu…