In vuilnisbelt Groot-Brittannië geeft niemand iets om vuiligheid. Het is niet alleen de plaag van zwerfvuil die elke stedelijke spoorlijn zo dik omzoomt als het altijd aanwezige onkruid van de buddleia. Het is het regelrechte misdadige dumpen van afval, waar de hele truck mee bezig is – omdat een verbazingwekkend aantal mensen denkt dat er…
In februari kondigde Polen massale investeringen in zijn spoorweginfrastructuur aan. Het zal in totaal 180 miljard Poolse zloty (43,1 miljard euro) uitgeven tussen 2025 en 2032. Wat hoopt Polen te bereiken met deze investeringen?
Na 15 jaar in het kader van een publiek-privaat partnerschap is het Franse spoorwegcommunicatienetwerk GSM-R in andere handen overgegaan: spoorweginfrastructuurbeheerder SNCF Réseau heeft GSM-R in eigen beheer genomen. De overgang op 25 maart markeert het einde van een contract van 1,5 miljard euro dat in 2010 werd ondertekend door de SNCF en SYNERAIL, een consortium…
De Deense Spoorwegen (DSB) implementeren een systeem met kunstmatige intelligentie (AI) om de voorspelling van treinvertragingen in het hele land te verbeteren. Het nieuwe systeem is ontwikkeld in samenwerking met Netcompany en is bedoeld om nauwkeurigere real-time vertrek- en aankomstvoorspellingen te doen ter vervanging van oudere, op regels gebaseerde schattingen.
De economie van Groot-Brittannië heeft al te maken met rode signalen. Stijgende kosten, stijgende belastingen en dalende productiviteit. Er is een lange rij obstakels die de groeiplannen van de Britse regering in de weg staan. De aankondigingen van de minister van Financiën van vandaag boden weinig soelaas.
Voor reizigers die tussen eind maart en mei een mooie reis met de nachttrein hadden gepland, is er slecht nieuws. Meerdere routes van ÖBB’s Nightjet-diensten zijn geannuleerd vanwege bouwwerkzaamheden, die ‘op korte termijn’ werden aangekondigd. De dienst Brussel – Berlijn is zelfs tot nader order opgeschort.
Richard Aaroe, oprichter en CEO van Next Generation Rail Technologies (NGRT), een bedrijf dat toezicht houdt op de spoorweginfrastructuur, zegt: “Spoorweginnovatie gaat niet alleen over nieuwe technologie – het gaat over het veranderen van de manier van denken in de sector. “Innovatie brengen betekent verandering brengen, en verandering is de grootste angst van de mensheid”.
Het Duitse spoorwegnet heeft 8 miljard aan federale financiering nodig voor digitalisering, volgens het antwoord van de regering op vragen van de CDU/CSU in de Bondsdag. Dit is gemiddeld 1,6 miljard per jaar – 4,5 keer zoveel als vorig jaar en een stijging van bijna 350%.
De vitale Noorse Nordlandlijn werkt sinds oktober op halve kracht. Dat is nadat een van de locomotieven van de lijn werd vernietigd in een dodelijk ongeval. Nu de enige spoorverbinding van de regio met het centrum van Noorwegen ernstig verstoord is, vertelt het staatsbedrijf Norske Tog aan RailTech dat het actief op zoek is naar…