Rechtstreekse ICE van Amsterdam naar Zwitserland komende zomer stopgezet

Direct ICE Amsterdam-Basel will be a thing of the past from summer on

Opstappen in Amsterdam en uitstappen in Basel is vanaf 16 juli niet meer mogelijk. De Schweizerische Bundesbahnen (SBB) hebben bevestigd dat de rechtstreekse ICE-verbinding tussen Nederland en Zwitserland wordt opgeheven.

SBB woordvoerster Sabrina Schellenberg bevestigde het nieuws onlangs op het weblog Treinreiziger.nl. NS-woordvoerster Anita Middelkoop is echter terughoudender en bevestigt de verandering nog niet op de website. Naar verluidt komt dit omdat het spoorbedrijf de dienstregeling van 2025 nog niet volledig heeft uitgewerkt.

De opschorting van de hogesnelheidsverbinding zou nodig zijn vanwege omvangrijke bouwwerkzaamheden in Duitsland. Vanaf 16 juli wordt er gewerkt aan het spoor tussen Frankfurt en Mannheim, waardoor de trein lange tijd niet in de dienstregeling kan worden opgenomen. Daarnaast zullen er in 2025 bouwwerkzaamheden plaatsvinden tussen de Duitse en Nederlandse grens, samen met een grote verandering in de Duitse dienstregeling in 2026. Alles bij elkaar maakt dit het volgens SBB onwaarschijnlijk dat de rechtstreekse ICE terugkeert.

Met het verdwijnen van de ICE zal de laatste dagtrein tussen Nederland en Zwitserland na ongeveer zeventig jaar verdwijnen. Er blijft wel een nachttrein rijden tussen Amsterdam en Zürich, hoewel deze de laatste tijd vaak uitvalt. Verder werkt de nieuwe spoorwegmaatschappij GoVolta momenteel aan een rechtstreekse verbinding tussen Nederland en Basel. Het bedrijf verwacht deze trein vanaf 25 augustus 2025 in te zetten.

Verder lezen:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Alexander Molendijk

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

Westelijke uitbreiding De start van de verbinding tussen Kiev en Boedapest in december markeert de vervijfvoudiging van het aantal grensoverschrijdende routes in Oekraïne sinds de vooroorlogse periode.

Oekraïense Spoorwegen introduceert vanaf december een groot aantal nieuwe internationale verbindingen, met als kroon op het werk de rechtstreekse nachttrein tussen Kiev en de Hongaarse hoofdstad Boedapest. Met de 20e internationale route van het bedrijf begint het Oekraïense netwerk, ondanks de druk van de oorlog op de infrastructuur, echt te integreren met zijn Europese buren.
Nightjet legt uit Nachttreinen: De diensten Parijs-Berlijn en Parijs-Wenen rijden weer, maar waarom duurde het zo lang?

Nachttreinen van Parijs naar Wenen en Berlijn zijn deze week hervat nadat grote werkzaamheden in Duitsland en Frankrijk eindelijk waren afgerond. De aankondiging markeert officieel de voltooiing van maanden van infrastructurele upgrades die ervoor zorgden dat Nightjets nieuwe dienst Parijs-Berlijn al acht maanden na de lancering werd stilgelegd. En de herlanceringsdatum was meer dan een…
Nieuwe Alpine links EuroCity: Trenitalia, SBB bieden nieuwe verbindingen Italië-Zwitserland

Het Italiaanse Trenitalia en het Zwitserse SBB hebben hun samenwerking voor verbindingen tussen Italië en Zwitserland vernieuwd, wat vanaf 2026 nieuwe EuroCity verbindingen tussen de twee landen betekent. De bedrijven toonden ook de gemoderniseerde ETR 610 treinen, die de grensoverschrijdende ritten gaan maken.
Intelligent Rail Summit ’24: Rail Baltica stelt 1,4 miljard euro aan EU-fondsen veilig

Met nog maar vijf dagen te gaan tot RailTech’s Intelligent Rail Summit ’24 in Tallinn, zal een grote geldinjectie in het megaproject Rail Baltica een nieuwe wending geven aan onze conferentie. De joint venture RB Rail AS, die verantwoordelijk is voor het ambitieuze Baltische spoorwegprogramma, heeft 1,394 miljard euro aan financiering van de EU binnengehaald,…