SNCF Réseau selecteert Hitachi Rail voor ontwikkeling en implementatie ERTMS-radioblokcentra (RBC)

Alexander Hafemann

SNCF Réseau heeft Hitachi Rail geselecteerd voor de ontwikkeling en implementatie van ERTMS-radioblokcentra (RBC) voor het Franse spoorwegnet.

RBC’s zijn een essentieel onderdeel van het European Rail Traffic Management System (ERTMS), omdat ze treinbewegingen in een bepaald gebied beheren door te communiceren tussen de trein en het spoor.

Meer capaciteit en grotere regelmaat

De RBC Argos-technologie van Hitachi Rail zal de capaciteit van het spoorwegnetwerk van de SNCF vergroten en de regelmaat van het treinverkeer verbeteren.

In het kader van het nieuwe contract zal Hitachi Rail de functionaliteiten van ERTMS V.3.6.0 ontwikkelen

Dit systeem is gekoppeld aan het digitale platform van Argos binnen het ERTMS Argos Computer Based Interlocking-project van SNCF Réseau.

Test in 2025 op een proeflijn

De RBC’s worden medio 2025 getest op een 16 kilometer lange proeflijn tussen Cannes en Grasse. De technologie zal dan geleidelijk worden ingezet op het traject Marseille-Vintimille, waarbij het eerste traject eind 2027 in gebruik wordt genomen.

Dit project bevordert het objectief van de Europese Unie op middellange termijn om ERTMS-technologie in te zetten op meer dan 6.000 kilometer van het Frans spoorwegnet, ook op hogesnelheidslijnen.

Olivier Bancel, adjunct-directeur-generaal van projecten, onderhoud en operaties bij SNCF Réseau, zei hieromtrent:

“Met dit nieuwe contract implementeren we een essentiële bouwsteen van de nieuwe generatie grondgebonden ERTMS. Het betekent daarom een ​​fundamentele stap vooruit in onze roadmap naar een nieuw digitaal signaleringssysteem.”

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Jos Sterk

E-mail

Meer nieuws

NS installeert ‘baanbrekend’ systeem om rollend materieel te monitoren

Als nieuwe stap in de modernisering en digitalisering van de Nederlandse spoorwegen installeert NS nieuwe apparatuur om het onderhoud sneller en veiliger te maken. Het systeem legt 2D- en 3D-beelden met hoge resolutie vast van stroomafnemers en draaistellen – cruciale onderdelen voor het in stand houden van de betrouwbaarheid, beschikbaarheid en veiligheid van de vloot.
Infrabel introduceert nieuwe veiligheidssystemen

Zes jaar na het verschrikkelijke treinongeval in Morlanwelz (Henegouwen), stelt Infrabel, samen met de sector, twee nieuwe veiligheidssystemen voor die een Europese primeur zijn en die werken aan het spoor een pak veiliger moeten maken. Zes jaar lijkt lang maar tot nu toe was er op de Europese markt geen enkele technische oplossing beschikbaar die…
Hogesnelheidsverbinding Brussel-Parijs ingehuldigd met nieuwe design Eurostar

Eurostar CEO Gwendoline Cazenave en Sophie Dutordoir, CEO van de NMBS, hebben de hogesnelheidsverbinding tussen Brussel en Parijs ingehuldigd met de kleuren van de nieuwe Eurostar na de fusie met Thalys. Tegen 2030 wil Eurostar 30 miljoen passagiers per jaar vervoeren en zo de referentie worden voor duurzaam reizen in Europa.
Biometrisch inchecken bij Eurostar in Londen

Eurostar Group kondigt SmartCheck aan, een contactloos inchecksysteem met biometrische gezichtsherkenning. Het systeem, geleverd door iProov, is bedoeld om Eurostar’s Business Premier-reizigers en Carte Blanche-klanten een snellere incheckervaring te bieden, door slechts één paspoortcontrole te ondergaan in plaats van twee.