DB Regio bevestigt bestelling voor 29 Alstom Coradia EMU’s

https://www.railjournal.com/fleet/db-regio-confirms-order-for-29-alstom-coradia-emus/

DB Regio bevestigde recent de bestelling van 29 Alstom Coradia EMU’s. De order is het logische gevolg van de toekenning van het contract aan DB Regio in februari.

DB Regio, een dochteronderneming van de Duitse Spoorwegen (DB), heeft Alstom het ​​contract gegund voor 29 dubbeldeks Coradia Stream EMU’s met een snelheid van 160 km/u die vanaf december 2025 zullen rijden op de routes RE50 Frankfurt – Fulda – Bebra en RB51 Frankfurt – Wächtersbach.

Het contract volgt op de gunning in februari door Rijn-Main Transport Authority (RMV) en North Hessen Transport Association (NV) aan DB Regio om de beide routes voort te zetten na de wijziging in dienstregeling die gepland is voor december 2025.

Levering in de tweede helft van 2025

Alstom zal 23 vierdelige, één vijfdelige en vijf zesdelige treinen bouwen, met levering naar verwachting in de tweede helft van 2025. De treinen zullen worden gebouwd in Salzgitter, Duitsland.

De treinen krijgen vierzitsgroepen met grote tafels in de eerste klas en kleine aan de muur gemonteerde tafels in de tweede klas. Op de stoelen komen stopcontacten en er is gratis wifi. De trein is ook ontworpen om toegang te bieden tot alle deuren op de meeste stations door middel van een uniforme instaphoogte van 600 mm. Er zijn ook 30 plaatsen voor fietsen te voorzien.

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Jos Sterk

E-mail

Meer nieuws

13 nieuwe stelplaatsen of onderhoudscentra voor De Lijn

De Lijn gaat volop voor klimaat-neutrale, moderne en toekomstbestendige gebouwen. De Lijn heeft een visiedocument opgesteld dat omschrijft hoe ze in de toekomst wil omgaan met haar patrimonium. Doel is dat alle gebouwen modern, duurzaam en kwaliteitsvol worden en dat ze de kerntaken, de missie en doelstellingen van De Lijn ondersteunen.
Eerste testritten van nieuwe Intercity ICNG naar België

De Nederlandse Spoorwegen (NS) zijn deze week gestart met de eerste testritten van de nieuwe Intercity ICNG naar België. Dit is de volgende stap van de introductie van deze snelle trein die met 200 km/u over de hogesnelheidslijn rijdt.
Graffiti op treinen toenemend probleem

Treinen van de NMBS die vol met graffiti rondrijden, zijn geen fenomeen uit het verleden. Integendeel, uit cijfers die Kamerlid Tomas Roggeman (N-VA) bij de bevoegde minister opvroeg blijkt dat graffiti en vandalisme op treinen blijven toenemen.
Superlange sporen doen capaciteit goederenvervoer toenemen

Gespreid over drie jaar werkt Infrabel aan de capaciteitsuitbreiding van sporenbundel Mercator. Dat is de tweede belangrijkste spoorinfrastructuur in de haven van Gent. In nauw overleg met North Sea Port en alle bedrijven, die rekenen op deze strategische infrastructuur, bouwt de infrastructuurbeheerder er lange sporen van 750 meter. Het project kadert in de Modal Shift,…