ProRail test 11 innovaties om uitrol ETCS te versnellen

De innovaties zijn geselecteerd onder het nieuwe ASAP-aanbestedingsproces. De innovaties die ProRail test, zijn onder meer een door Rail Connected ontwikkelde draadloze assenteller.

De systemen zijn geleverd door Rail Connected, Heijmans, Allinq, Tizzin, VRS, Strukton, Geonext, Delta PI en Pilz via de aanbestedingsprocedure Faster Tender Approach (ASAP) die ProRail in juni 2020 heeft gelanceerd. ProRail werkt via ASAP rechtstreeks samen met commerciƫle partners om nieuwe ideeƫn en oplossingen te ontwikkelen.

13 bedrijven om 15 voorstellen te analyseren

ProRail deed een beroep op zowel bewezen als onbewezen innovaties, wat leidde tot samenwerkingverbanden met 13 bedrijven in mei 2021 om 15 voorstellen te analyseren. Na het maken van een businesscase per innovatie zijn er nu 11 voorstellen geselecteerd om naar de testfase te gaan. Zo is er een draadloze assenteller ontwikkeld door Rail Connected.

Uitrol vervroegd van 2050 naar 2035

De uitrol van ETCS op het Nederlandse netwerk zal naar verwachting in 2050 worden voltooid, maar ProRail zegt dat dit door het ASAP-proces naar 2040 kan worden vervroegd. Met zelfs plannen om dit tot 2035 te vervroegen.

ProRail riep op tot oplossingen om te voldoen aan een van de vijf categorieƫn:

*het verminderen of elimineren van het aantal kabels en leidingen dat nodig is voor aansluiting op ERTMS-apparatuur

*slimmere behuizingen, waaronder gecombineerde behuizingen voor stroomvoorziening, signalisatie en ICT-apparatuur die klimaatbestendig, circulair, CO2-neutraal en snel te installeren zijn

*snellere installatieprocessen voor onder meer bakens, stopmarkeringsborden en assentellers, die in en direct rond de baan moeten worden geplaatst. ProRail hoopt tot een slimme oplossing te komen die helpt om de overlast voor reizigers en verladers bij het plaatsen van de verschillende objecten zoveel mogelijk te beperken.

*een slimmer ontwerp

*een wildcard categorie voor innovaties die niet passen in andere categorieƫn.

Testfase moet in 2022 afgerond worden

Tijdens de aanbesteding zullen ProRail samen met de partners gezamenlijk innovaties ontwikkelen die vervolgens door ProRail kunnen worden ingekocht. Innovaties die de testfase met succes doorstaan, gaan door naar de commerciĆ«le fase, waar de commerciĆ«le partners worden uitgenodigd om een ā€‹ā€‹overeenkomst met ProRail aan te gaan. De testfase moet in 2022 afgerond worden.

Auteur: Jos Sterk