Tsjechië rust in januari meer dan 600 km spoor uit met ETCS
De Tsjechische Spoorwegadministratie zal in januari 2025 ETCS implementeren op vier baanvakken. Samen vormen de lijnen in kwestie meer dan 600 kilometer spoor. De implementatie van het Europese treinbesturings- en signaleringssysteem gaat niet van de ene op de andere dag, maar zal geleidelijk plaatsvinden gedurende de eerste vier weken van het nieuwe jaar.
“De implementatie van ETCS is een uiterst complex project dat hoge eisen stelt aan de coördinatie van alle betrokken partijen – van de spoorwegadministratie tot technologiefabrikanten tot vervoerders en hun personeel”, aldus de Tsjechische minister van transport Martin Kupka. Het maakt hogere treinsnelheden mogelijk, maar moet ook de veiligheid op het spoorwegnet verbeteren.
“Zoals bij elke belangrijke technologische verandering, is er een fase waarin de details worden verfijnd, zodat alle onderdelen uiteindelijk in elkaar passen als in een goed afgestelde machine”, voegde de minister eraan toe. “De Tsjechische Republiek is daarom een van de eerste Europese landen die exclusief ETCS introduceert op zo’n uitgebreid netwerk.”
Tsjechische spoorwegtrajecten waar ETCS in januari 2025 wordt geïmplementeerd:
– Česká Třebová – Olomouc – Dluhonice – Prosenice/Přerov (vanaf 1 januari 2025)
– Břeclav – Bohumín (vanaf 8 januari 2025)
– Česká Třebová – Adamov, Modřice – Břeclav (vanaf 15 januari 2025)
– Praag-Běchovice – Pardubice – Česká Třebová (vanaf 22 januari 2025)
Kolossale inspanning
De Tsjechische Spoorwegadministratie benadrukt dat de implementatie van ETCS een enorme inspanning heeft gevergd. Tijdens de “jaren van intensief werk” zijn er duizenden testritten geweest, zijn er duizend machinisten opgeleid en 500 treindienstleiders.
“ETCS is een van de meest ambitieuze projecten in de geschiedenis van de Tsjechische spoorwegen, niet alleen in termen van technische complexiteit en kosten. De invoering van de exclusieve exploitatie is vergelijkbaar met momenten zoals de overgang van stoomlocomotieven naar elektrische locomotieven,” legt Jiří Svoboda, directeur-generaal van de spoorwegadministratie, uit. “Ik wil mijn waardering uitspreken voor de inspanningen van duizenden mensen uit verschillende beroepsgroepen die de afgelopen decennia hebben deelgenomen aan de voorbereidingen,” voegt hij eraan toe.
Een van die voorbereidingen vindt plaats sinds augustus 2024, toen treinen verplicht werden om waar mogelijk ETCS te gebruiken. Met die verplichting is Tsjechië er volgens de spoorwegadministratie in geslaagd om in de tweede helft van het jaar niet minder dan 100.000 ETCS-treinen te testen.
Dit artikel verscheen oorspronkelijk in RailTech’s zusterpublicatie RailFreight.com.
Lees meer:
- EU-bank leent ČD €300 miljoen een week nadat EU het een boete van… €300 miljoen oplegt
- Tsjechië: Het verkeer gaat open op de nieuwe dubbelsporige brug in Praag
- ÖBB, ČD krijgen 49 miljoen euro boete van EU voor blokkeren particuliere spooruitbreiding
- Tsjechië: Alstom, Škoda ondertekenen ETCS 2 overeenkomst voor RegioJet treinen
