Infrabel test vandaag een innovatief treinprototype met een speciale betekenis
Infrabel test momenteel een innovatief treinprototype waardoor het bedrijf in de toekomst mogelijk geen herbiciden meer nodig zal hebben.
Duits proefproject van Alstom voor autonoom spoor gaat tweede fase in
In nauwe samenwerking met het Duitse Lucht- en Ruimtevaartcentrum (DLR), de TU Berlijn en Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) onderzoekt Alstom de automatisering van het regionaal vervoer via ETCS.
Metro’s kunnen profiteren van de innovatie in de telecomsector
De opkomst van 5G-netwerken en Fiber to the Edge-technologie betekent dat stedelijke spoorwegexploitanten nu enkele van de al lang bestaande uitdagingen kunnen aangaan om telecomconnectiviteit over hun hele netwerken te krijgen, wat zowel passagiers als bedienend personeel ten goede komt.
FCH2Rail-project begint met statische testen van waterstof bi-mode trein
CAF is begonnen met het statisch testen van een door waterstof aangedreven demonstratietrein in zijn fabriek in Zaragoza voor het FCH2Rail-project, dat wordt uitgevoerd door een consortium van CAF, DLR, Toyota, Renfe, Adif, CNH2, IP en Faiveley Stemmann Technik.
Zijn geïntegreerde terminals de toekomst? CFL Multimodal denkt van wel
Wat is een geïntegreerde terminal en welke rol kan deze spelen bij het aantrekken van meer vracht naar het spoor?
Wanneer mag de automatische metro in Brussel worden verwacht?
De automatische metro in Brussel is dichterbij dan je denkt, zo blijkt. Hoe lang moet je nog wachten voor je zelf de automatische metro neemt in Brussel? Met de automatische metro bedoelen we uiteraard de metro zonder bestuurder. Hieronder leest u wat er allemaal om de hoek komt kijken. De MIVB zit in ieder geval…
Invulling openbaar vervoer is helemaal anders in Brussel dan in Vlaanderen
Mobiliteitsspecialist Dirk Lauwers wijst op een fundamenteel andere invulling van het openbaar vervoer in Brussel dan in Vlaanderen. “Grosso modo zie je in Brussel meer een doorsnede van de bevolking op de bus, met bijvoorbeeld veel meer reizigers in maatpak.
Weerspiegelt 838 meter lange testtrein de toekomst van het goederenvervoer per spoor?
TX Logistik voerde twee testdiensten uit met een 838 meter lange trein tussen Malmö en Frövi in Zweden. De spooroperator voerde de proefdiensten uit in samenwerking met zijn klant de Coop-de winkelketen en met de Zweedse transportinfrastructuurautoriteit Trafikverket.
Brusselse metro’s krijgen nieuw jasje
Met de komst van de nieuwe M7-metro’s hebben ook de oudere MX’en een beetje moderniteit verdiend. Dus besloot de MIVB om ze een opknapbeurt te geven door hun interieur opnieuw in te richten. Pimp my metro Je kan al even de “gepimpte” metrotoestellen op lijnen 2 en 6 van HET netwerk bewonderen. Dit zijn de…