Op InnoTrans 2022 van 20-23 september in Berlijn staat alles in het teken van de mobiliteitstrends van morgen.
Woensdag is de registratie voor het aankomende Rail Infra Forum 2022 in Berlijn van start gegaan. Het tweedaagse ProMedia-evenement staat dit jaar in het teken van de benodigde infrastructuur voor duurzame treinen, zoals waterstoftankinstallaties en laadoplossingen.
Rail Cargo Group en A1 hebben een mijlpaal bereikt omdat nu 11.000 goederenwagons zijn uitgerust met SmartCargo-apparatuur. SmartCargo-technologie zorgt voor positiedetectie, schokdetectie en efficiënter onderhoud.
SNCF Réseau heeft Hitachi Rail geselecteerd voor de ontwikkeling en implementatie van ERTMS-radioblokcentra (RBC) voor het Franse spoorwegnet.
Sinds februari bevindt zich een Vossloh DE18 locomotief op Belgische bodem, gesleept door een Crossrail Class 66. Bedoeling is om goedkeuring voor gebruik te verkrijgen via een testcampagne uitgevoerd door de onafhankelijke instantie Certifer/Belgorail.
Het Nederlandse NS heeft eerder deze week een aanbesteding van nieuwe sprinters in gang gezet. De vervoerder hoopt hoopt begin 2024 over te gaan tot definitieve aanschaf. NS wil dat een aantal van de te bestellen treinen ook in Duitsland en België kunnen rijden.
Terwijl Zuid-Europa zucht en kreunt onder tropische hittetemperaturen, mogen we ons ook in België voorbereiden op een paar dagen van uitzonderlijke hitte. En dat blijft niet zonder gevolgen voor het treinverkeer.
Oostenrijk, Duitsland en Polen verhogen de steun voor Oekraïense spoorwegen in de vorm van de leveringen van reserveonderdelen, uitrusting en expertise.
De Zwitserse goederenvervoerder per spoor SBB Cargo international heeft 20 Vectron multisysteemlocomotieven besteld bij Siemens Mobility. De spoorexploitant plaatste de bestelling in samenwerking met de Duitse financiële groep SüdLeasing. Ze maakt deel uit van een geplande uitbreiding van de vrachtcapaciteit op het Zwitserse spoorwegnet.