Er zijn veel ontwikkelingen in de spoorwegsector gaande om spoorvervoer duurzamer te maken op lijnen waar diesel momenteel de standaard is. Zusterpublicatie RailTech.com heeft een aantal van de nieuwste projecten en ontwikkelingen op het gebied van waterstof, alternatieve brandstoffen, batterij- en hybride-treinen in Europa verzameld in een interactieve kaart.
Deutsche Bahn (DB) en de Duitse federale politie hebben een beveiligingslaboratorium geopend op het station Berlin Südkreuz, waar ze samen nieuwe veiligheids- en beveiligingstechnologie en -diensten zullen onderzoeken en testen.
Op 4 oktober organiseert zusterpublicatie SpoorPro in Utrecht het Seminar Datagedreven Monitoring van het spoorvervoer. De registratie voor dit evenement is nu geopend. Wilt u meepraten over Datagedreven Monitoring van het Spoorvervoer of bent u benieuwd naar nieuwe inzichten? Registreer dan nu hier om gebruik te maken van de early bird-korting. U kunt zich dan…
Een nieuwe intermodale vereniging, Fermerci, is in de maak in Italië. Een aantal bedrijven gaan samenwerken in een associatie die institutionele vertegenwoordiging wil bieden aan alle partijen die betrokken zijn bij de spoorlogistiek.
De grote intermodale spelers Hupac en Kombiverkehr zetten de stappen naar de cloud. In samenwerking met transportbedrijven Hoyers en Paneuropa, spoorwegonderneming Lokomotion en Kombiterminal Ludwigshafen lanceerden ze het bedrijf DX Intermodal om processen voor het delen van gegevens te transformeren en een cloudnetwerk voor de gecombineerde transportsector op te zetten.
Zephyr-locomotieven, genoemd naar de Griekse god van de wind, trokken in de jaren dertig ieders aandacht met hun glanzende roestvrijstalen look en hoge snelheid. Ze hebben ook de interesse in de spoorwegindustrie nieuw leven ingeblazen en werden decennialang het uithangbord van de sector.
Op InnoTrans 2022 van 20-23 september in Berlijn staat alles in het teken van de mobiliteitstrends van morgen.
De eerste intermodale dienst van Cagliari, op Sardinië, naar Dinazzano (Reggio Emilia), in Emilia-Romagna, werd onlangs opgestart door Grendi Group. De focus ligt hoofdzakelijk op het transport van klei.
Ondanks dat er meer geld per hoofd van de bevolking in het spoorwegnet wordt geïnvesteerd dan ooit voordien, loopt Duitsland op het vlak van investeringen in het spoor nog steeds achter. Dit geldt vooral als we Duitsland vergelijken met andere Europese landen, zegt Dirk Flege, algemeen directeur van Allianz pro Scheine.